8月4日，由中國鐵建大橋局施工的福廈高鐵安海灣特大橋無砟軌道鋪設完工，取得高鐵無砟軌道施工重大突破。

安海灣特大橋是我國首座高速鐵路無砟軌道跨海大跨斜拉橋，位于福建省泉州市境內，連接晉江市與南安市，全長9.46公里，其中跨海區段全長1.56公里。安海灣特大橋是福廈高鐵全線3座跨海灣大橋之一，主跨300米。

安海灣特大橋是我國高鐵建設中首次在跨海斜拉橋中鋪設無砟軌道，實現時速350公里高鐵列車跨海過橋不減速。該大橋“大跨”又跨海，且無砟軌道“上橋”沒有參考先例，面臨的技術挑戰巨大。為掃清大橋“限速點”，大橋主梁采用有效氣動措施以減少風致振動，橋面鋪設采用CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道。

無砟軌道的鋪設施工面臨著主橋梁體因溫度和荷載的變化導致梁面高程測量數據變化明顯的問題，“如何測量控制無砟軌道定位”成為最大的技術難題。該項目在主橋區段安裝多種傳感器，對不同溫度、不同時段下的橋梁變形數據進行監控，經過多次分析驗證，最終采用“相對高程”測量數據進行無砟軌道精調施工，一舉攻克跨海斜拉橋無砟軌道測量難題。

福廈高鐵全長277.42公里，建成通車后，福州至廈門行程縮至1小時內，為打造福建沿?！耙恍r經濟圈”提供強勁動力。

福廈高鐵安海灣特大橋無砟軌道鋪設完工（張偉 攝）

安海灣特大橋是我國高鐵建設中首次在跨海斜拉橋中鋪設無砟軌道，實現高鐵列車跨海過橋不減速（張偉 攝）

【編輯：顯正】