巖爆是處于較高地應力地區的巖體被積壓變形，毫無征兆地突然彈射出來，發生劇烈異響、震動、開裂、局部崩塌，威力巨大。中鐵十七局一公司巫鎮項目承建的寶山隧道位于山城重慶巫溪縣，穿越大量碳酸鹽巖，巖爆的“任性”和“神秘”是建設者面臨的最大挑戰。

寶山隧道全長4297米，區內構造擠壓強烈，褶皺發育，巖體較破碎，隧道洞身段最大埋深1423米，存在高地應力現象，基巖35攝氏度的高溫是常態，即便在冬季施工，施工人員身著單衣依然常常汗流浹背。

如何順利穿越高溫隧道巖爆區？如何在巖爆頻繁的環境中保障施工安全？近日，中鐵十七局一公司巫鎮項目成功破解困擾寶山隧道長達6個多月的巖爆難題，確保施工過程安全可控，為今后處理隧道巖爆問題積累了寶貴經驗。

超前預報——爆破前的指明燈

巖爆發生前并無明顯征兆，建設者們至今對2022年5月那次強烈巖爆心有余悸，寶山隧道左洞掌子面正在噴漿作業，突然，伴著巨大聲響，緊接著巖石碎塊如雨點般砸拉下來，管理人員李永濤第一時間撤離洞內所有施工人員，確保現場施工人員無傷亡。隨后經專家研究判定，隧道列為巖爆隧道，隨時可能發生巖爆風險。巫鎮項目迅速行動，聯合專家研究方案，采用超前鉆探、聲反射、地溫探測等方法偵測巖爆動態，同時利用隧道內地質編錄觀察巖石特性，綜合運用判斷可能發生巖爆高地應力的范圍，對前方圍巖特性、巖爆發生情況做出有針對性的預測，提高風險控制能力。

拱頂垮塌（馬成亮 攝)

防護監測——爆破中的強心劑

為了應對巖爆這個變化莫測的“敵手”，進洞作業的人員和機械“全副武裝”。主要施工設備上在關鍵部位架設防護網、防護鋼板等，建設者們佩戴防爆頭盔及硬質防護背心。由于隧道存在高地應力，基巖溫度較高，加大了施工難度，每次脫下工裝都能擰出水來。技術人員加強監測工作，通過對圍巖和支護結構現場觀察及測量班組對拱頂下沉、兩維收斂的監控量測預測應力釋放發生的可能性，切實指導開挖施工。安全人員全天侯巡視警戒，視頻監測，經驗豐富的安全員聽聲音就能預判巖爆，在巖爆發生前的短時間內通知作業人員及設備及時躲避，確保隧道施工安全有序開展。

安全文明施工（李永濤 攝）

支護管理——爆破后的保護傘

為進一步有效防治巖爆，開挖爆破后，施工人員第一時間向拱部、側壁及掌子面噴射混凝土，封閉巖面，確保立架、錨桿及鋼筋網等工序的安全實施。為增強巖爆段施工后結構的穩定，緊跟開挖工序及時施工仰拱及二襯，減少初支未封閉成環時間，降低巖爆發生可能性。對已施工初期支護且無法施工襯砌的巖爆地段盡早完成仰拱施工并加設臨時套拱，保證初期支護的穩定性。特別是強烈巖爆地段，采用部分摩擦型錨桿與原有系統錨桿結合，加固開挖輪廓線外巖體，改變其應力狀態，控制巖爆二次發生，為施工支護工作的安全性能方面增添了又一道保護傘。

三臂鑿巖機施工錨桿（李永濤 攝）

安全不容懈怠，面對巖爆，寶山隧道建設者們通過一系列有效措施，將巖爆對施工的影響降到最低，取得了抗巖爆保安全的階段性勝利，挑戰仍在繼續，巫鎮項目全體人員將全力以赴推進工程建設，確保巫鎮高速早日通車。

【編輯：顯正】