“堅(jiān)持安全發(fā)展理念，抓嚴(yán)抓實(shí)各項(xiàng)工作舉措，筑牢安全生產(chǎn)防線。”在中國(guó)鐵建2022年年中工作會(huì)議上，中國(guó)鐵建黨委書記、董事長(zhǎng)汪建平對(duì)安全生產(chǎn)工作作出部署。

今年以來，中鐵十四局市政公司青蘭高速公路項(xiàng)目嚴(yán)格貫徹中國(guó)鐵建安全管理工作要求，盯緊重點(diǎn)工序、關(guān)鍵部位，壓實(shí)安全責(zé)任，做好安全教育等各項(xiàng)安全管理工作，筑牢項(xiàng)目生產(chǎn)安全防線。

50米T梁運(yùn)輸（趙帥 攝）

青蘭高速項(xiàng)目女姑口特大橋有50米T梁501片，T梁預(yù)制及安裝是山東省在海洋環(huán)境下橋梁施工的首次嘗試。T梁運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)較高，是整個(gè)工程的重難點(diǎn)之一。

每天的T梁運(yùn)輸任務(wù)從清晨4時(shí)30分開始，檢查運(yùn)梁車車況、配合交警做好高速路臨時(shí)封閉、突發(fā)情況應(yīng)急準(zhǔn)備等都是安全員在運(yùn)梁前的“規(guī)定動(dòng)作”。

在一次T梁運(yùn)輸中，安全員劉欽坤像往常一樣對(duì)運(yùn)梁車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)運(yùn)梁車右輪胎壓不足，他及時(shí)提醒司機(jī)檢查充氣。50米T梁?jiǎn)纹剡_(dá)165噸，在高速公路運(yùn)輸途中，如未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，后果不堪設(shè)想。

女姑口特大橋全長(zhǎng)3.027公里，屬臨海施工，又緊鄰運(yùn)營(yíng)高速公路、青連鐵路，安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)增大，安全人員每天從鋼便橋橋頭到橋尾往返巡查，每天至少要走10公里。

“安全生產(chǎn)工作一刻都不能放松，消除隱患是抓好安全生產(chǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，并第一時(shí)間消除，確保每個(gè)作業(yè)面安全、有序、高效開展，是一名合格安全人員的基本功”。項(xiàng)目安全總監(jiān)劉利東帶隊(duì)檢查時(shí)不斷強(qiáng)調(diào)。

項(xiàng)目部采用分項(xiàng)工程安全條件驗(yàn)收工作機(jī)制和“日查周檢月排”的安全檢查方式，對(duì)各分項(xiàng)工程的施工方案、安全用電、安全防護(hù)、大型設(shè)備及人員條件核查等，逐一進(jìn)行檢查驗(yàn)收，經(jīng)簽字確認(rèn)后方可進(jìn)入下一道工序；對(duì)安全帽佩戴、救生衣穿戴、高空作業(yè)、鋼便橋沉降、防洪防汛物資儲(chǔ)備等進(jìn)行“地毯式”檢查，確保細(xì)節(jié)不放過、隱患不遺漏、問題不過夜。

班前教育（趙帥 攝）

為提高現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的安全意識(shí)，該項(xiàng)目制定獎(jiǎng)罰機(jī)制，并在各施工區(qū)域設(shè)立違規(guī)處罰公示牌，對(duì)在日常檢查中出現(xiàn)違章行為的作業(yè)人員會(huì)被安排進(jìn)入“自省室”自省，學(xué)習(xí)事故案例及安全教育知識(shí)，反省違章行為可能造成的后果。

“高空臨海作業(yè)，安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)加大，進(jìn)入作業(yè)面務(wù)必戴好安全帽、穿好救生衣，否則禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)……”青蘭高速項(xiàng)目安全員每天都會(huì)開展班前教育，并錄像留存，確保班前教育全員參與，安全意識(shí)深入人心。

在每一道施工工藝施工前，安全部門對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行專項(xiàng)教育，對(duì)極易發(fā)生安全事故的重要環(huán)節(jié)通過擺事實(shí)、看警示視頻的方式進(jìn)行重點(diǎn)講解，有針對(duì)性地開設(shè)安全課堂，守住安全生產(chǎn)底線。

此外，項(xiàng)目部還針對(duì)突發(fā)狀況對(duì)防汛、墜海、高空墜落、臨時(shí)用電等進(jìn)行桌面推演，提高施工人員安全意識(shí)。

【編輯：敏業(yè)】