從十年前新簽合同額不足8000億元，到2021年承攬合同額2.5萬億元以上、營業(yè)收入突破萬億元大關(guān)；從十年前位居《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單第111位，到而今躍居榜單第39位……黨的十八大以來，中國鐵建深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平經(jīng)濟(jì)思想，堅(jiān)持把發(fā)展作為解決一切問題的基礎(chǔ)和關(guān)鍵，完整、準(zhǔn)確、全面踐行新發(fā)展理念，在百年未有之大變局中堅(jiān)定航向、挺身作為，用實(shí)學(xué)與實(shí)干蹚出了一條更高質(zhì)量、更具效率、更可持續(xù)、更為協(xié)調(diào)的科學(xué)發(fā)展之路。
把創(chuàng)新作為引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力
發(fā)展動(dòng)力決定發(fā)展速度、效能、可持續(xù)性。對任何企業(yè)而言，動(dòng)力問題不解決好，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展難于上青天。探究中國鐵建十年來的發(fā)展動(dòng)力，“創(chuàng)新”兩字當(dāng)之無愧。
中國鐵建始終堅(jiān)持把創(chuàng)新擺在發(fā)展全局的核心位置，特別是黨的十八大以來，中國鐵建從頂層設(shè)計(jì)入手，破舊立新，制定出臺了《中國鐵建全面深化改革總體方案》等制度文件，自上而下驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展，加快從承包商、建造商向投資商、運(yùn)營商、服務(wù)商、制造商、集成商轉(zhuǎn)變，重組成立中國鐵建昆侖投資集團(tuán)、鐵建國投等，挺進(jìn)海上風(fēng)電、抽水蓄能、海綿城市、生態(tài)環(huán)保等新領(lǐng)域新市場，構(gòu)筑“8+N”優(yōu)勢業(yè)態(tài)，同時(shí)，大力實(shí)施“放管服”改革，持續(xù)推進(jìn)“瘦身健體”“處僵治困”，從機(jī)制體制層面全面提升創(chuàng)新引領(lǐng)能力，釋放改革發(fā)展?jié)撃堋?/p>
創(chuàng)新蘊(yùn)藏動(dòng)能，創(chuàng)新激發(fā)活力。十年來，中國鐵建把科技創(chuàng)新作為提升核心競爭力的關(guān)鍵，在完善“揭榜掛帥”“首席專家”等激勵(lì)機(jī)制的基礎(chǔ)上，結(jié)合重大工程建設(shè)，依托國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國家工程技術(shù)研究中心等，持續(xù)加強(qiáng)對前沿技術(shù)、關(guān)鍵核心技術(shù)的攻關(guān)研究，在智能建造、綠色建造等領(lǐng)域取得顯著成果：中國鐵建本級首個(gè)國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“城市地下大空間安全施工關(guān)鍵技術(shù)研究”順利完成，世界首臺千噸級架橋機(jī)“昆侖號”耀眼問世……
據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅“十三五”期間，中國鐵建就榮獲國家管理創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)3項(xiàng)、國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)17項(xiàng)。一系列創(chuàng)新成果成功應(yīng)用于京雄城際鐵路、京張高鐵和福廈高鐵等國家重大工程項(xiàng)目中。
把綠色作為低碳發(fā)展的不二選擇
“保護(hù)生態(tài)環(huán)境就是保護(hù)生產(chǎn)力，改善生態(tài)環(huán)境就是發(fā)展生產(chǎn)力”，這是習(xí)近平總書記對綠色發(fā)展的價(jià)值與意義的精準(zhǔn)定位。
十年來，中國鐵建緊緊抓住資源利用這個(gè)源頭和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整這個(gè)關(guān)鍵，發(fā)揮全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，積極投身新型城鎮(zhèn)化、鄉(xiāng)村振興、新基建等領(lǐng)域，持續(xù)創(chuàng)新綠色發(fā)展模式，著力構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展綠色之路，助推“30·60”戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，爭當(dāng)央企節(jié)能低碳行動(dòng)排頭兵。
“十四五”開局之年，中國鐵建就接連打出綠色發(fā)展“組合拳”，制定出臺《能源節(jié)約與生態(tài)環(huán)境保護(hù)監(jiān)督管理辦法》《工程項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)目標(biāo)指標(biāo)考核評價(jià)實(shí)施細(xì)則》，健全環(huán)境四級管理體系，雷厲風(fēng)行地推行項(xiàng)目現(xiàn)場節(jié)能環(huán)保6個(gè)方面82條標(biāo)準(zhǔn)化清單管理。2021年，中國鐵建萬元營業(yè)收入綜合能耗實(shí)現(xiàn)同比下降4.97%；同時(shí)，廣泛開展以“節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材和環(huán)境保護(hù)”為重要內(nèi)容的全過程綠色施工，實(shí)現(xiàn)固體廢棄物利用率90%以上、臨時(shí)施工用地復(fù)耕或綠化100%，67個(gè)項(xiàng)目獲評?。ú浚┘壘G色施工示范工程。
自2019年起，中國鐵建緊抓東部沿海各省擴(kuò)大海上新能源開發(fā)規(guī)模的契機(jī)，依托旗下水工專業(yè)工程局中國鐵建港航局，強(qiáng)勢進(jìn)入海上風(fēng)電市場，與遼寧、江蘇和山東等風(fēng)電能源大省建立合作關(guān)系，簽署新能源項(xiàng)目訂單破百億元。今年6月，中鐵十四局也聯(lián)手多家單位承攬山東樁基固定式海上光伏項(xiàng)目，參與打造環(huán)渤海千萬千瓦級海上光伏基地。
循環(huán)經(jīng)濟(jì)無止境，綠色發(fā)展在路上。中國鐵建充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，結(jié)合產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、市場板塊升級，持續(xù)深耕綠色節(jié)能、生態(tài)環(huán)保等領(lǐng)域，正日益成為“美麗中國”建設(shè)的主力軍。
把開放作為內(nèi)外聯(lián)動(dòng)的必由之路
封閉沒有出路，開放才能發(fā)展。在談到發(fā)展內(nèi)外聯(lián)動(dòng)問題時(shí)，習(xí)近平總書記指出，“對外開放是我國的基本國策，任何時(shí)候都不能動(dòng)搖?！?/p>
作為國內(nèi)最早一批“走出去”的基建企業(yè)代表，中國鐵建順應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化潮流，積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，大力實(shí)施“海外優(yōu)先”戰(zhàn)略，通過構(gòu)建“3+5+N”海外經(jīng)營發(fā)展體系和管理架構(gòu)，經(jīng)營范圍已覆蓋138個(gè)國家和地區(qū)。今年，中國鐵建以90.1億美元的國際營業(yè)額，名列ENR“全球最大250家國際承包商”榜單第10位。
在新冠肺炎疫情席卷全球之際，中國鐵建不僅為當(dāng)?shù)孛癖娞峁┘毙璧姆酪呶镔Y，承建非洲第一所疾控中心，還在尼日利亞、安哥拉、特立尼達(dá)和多巴哥分別搶建了非洲版、美洲版的“火神山”醫(yī)院，奏響了“疫疾無情人有情”的和美樂章。
在亞洲，中國鐵建高標(biāo)準(zhǔn)完成卡塔爾世界杯主場館盧賽爾體育場建設(shè)，參建了老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”的標(biāo)志性項(xiàng)目中老鐵路……
在非洲，中國鐵建承建的亞吉鐵路是全非第一條現(xiàn)代化電氣鐵路，也是埃塞俄比亞重要的國際出海通道；尼日利亞阿卡鐵路正成為中尼兩國經(jīng)濟(jì)合作發(fā)展的典范工程；阿布賈航站樓等更是代表非洲空運(yùn)的標(biāo)桿項(xiàng)目……
在歐洲，中國鐵建參建的匈塞鐵路貝舊段左線開通運(yùn)營、諾蘇段破土動(dòng)工；中白工業(yè)園商貿(mào)物流園、中國援白俄羅斯明斯克中心醫(yī)院等項(xiàng)目建成……
在美洲，由中國鐵建參與開發(fā)的米拉多銅礦成為厄瓜多爾首個(gè)大型露天固體礦物開發(fā)項(xiàng)目；中企在智利的首個(gè)公路特許經(jīng)營項(xiàng)目——5號公路有力促進(jìn)了沿線經(jīng)濟(jì)增長；以玻利維亞魯里公路項(xiàng)目為依托，中國鐵建持續(xù)助力該國及周邊國家大型機(jī)場和鐵路建設(shè)……
新發(fā)展理念是指揮棒、紅綠燈，是企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的科學(xué)指引。中國鐵建將持續(xù)踐行新發(fā)展理念，崇尚創(chuàng)新、注重協(xié)調(diào)、倡導(dǎo)綠色、厚植開放、推進(jìn)共享，傾力打造“品質(zhì)鐵建”，向著最值得信賴的世界一流綜合建設(shè)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)目標(biāo)闊步前行！