安全責任重于泰山。中鐵十一局四公司華魯恒升項目以“時時放心不下”的責任感，持續強化責任落實、舉措落實。近期，該公司繼“鄰近既有線施工周界入侵探測器”獲得中國鐵建安全防護措施類第一名后，又創新開發了“二維碼安全巡查卡”，將“打卡簽到”金點子進行了提煉和升華，助力安全生產管理。

人人參與，形成打卡網絡

“滴”，早上7點35分，安全員崔自北到達施工現場后先掃描了二維碼，他的手機上出現了“安全巡查網絡工地—特種設備網格工點01”的頁面，下面包含人員信息、設備信息、安全巡查、危險源清單、意見反饋、舉報獎勵6個版塊。他從檢查人員入口點進去，一一對照塔吊的6項檢查項目，將設備動態檔案進行了更新。

華魯恒升項目將施工現場按區域、施工特性進行分割，劃分若干個網格工點，逐一編制二維碼，最終組建起一張與網格化安全管理相融合的打卡網絡。

“二維碼”不需要注冊賬號，不需要后臺授權使用，只需一名管理人員作為后臺運行維護和數據采集統計等工作，其他功能均全面對外開放。任何人均能用微信掃描二維碼參與項目安全管理并查看該區域的危險源清單，進行安全隱患的填報和其他信息查看反饋，真正做到了全員參與管理。

安監部人員在掃碼查看塔吊安全狀況（程凡弟 攝）

三化一體，提升巡檢效果

“三化”即危險公開化，檢查清單化，標準統一化。

管理人員每到一個施工區域，掃“二維碼”可查看網格工點相關人員信息、危險源清單、檢查記錄、特種設備信息和人員持證等情況，有效解決了檢查人員水平、認知的局限性以及檢查標準不一致問題。

同時，他們制定了打卡頻次，上級對下級網格打卡檢查結果進行復核，督促對發現的問題通過CIS信息化系統進行報送，有效監督檢查人員認真履職。安全監督部每月初對二維碼安全巡查打卡數據和CIS 信息化系統安全模塊數據以及安全生產責任制工作清單進行統計和整理，為平安班組、優秀班組長、安全行為之星等評比提供重要數據支撐。

多維模式，消除“漏網之魚”

為避免出現安全管理盲區，項目部實行多樣化安全檢查模式，每逢“三六九”由項目經理帶隊進行安全檢查，遇重大事件或節假日進行專項安全檢查，網格員責任區自查等各類安全檢查。

在此基礎上，該項目在“二維碼”設立了舉報獎勵模塊，采用獎勵機制，鼓勵作業人員對現場違章指揮、違規作業以及安全隱患進行舉報，經項目部核實后，根據事故隱患舉報獎勵標準給予舉報人經濟獎勵，以達到徹底消除安全隱患“漏網之魚”的目的。該制度實行3個月以來，已收到5條重大安全隱患舉報內容，經核實，兩條舉報內容有效，均已兌現獎勵。

科技助力，升級安全管理

“二維碼”從投入試用開始，經過兩次革新升級至目前使用的3.0版本已基本運用成熟。項目部下一步將蓄力打通與CIS信息化系統接口，新增“作業人員紅黑榜”“典型事故警示教育”“高風險作業盯控”“安全教育培訓信息化”等版塊。

該項目通過信息化方式，將學安全、查隱患、改觀念、延活動、固成果、升水平6項要求，以“二維碼”形式貫穿項目安全管理全過程，不斷完善各項管理措施，著力從根本上解決管理問題，從根本上消除事故隱患。

目前，“二維碼安全巡查卡”做法以華魯恒升項目為圓心，輻射至周邊荊州煤港鐵路二期環線鋪軌工程、華電峰口光伏發電工程等項目運用。

【編輯：金雨】