舍棄小團(tuán)圓，他們堅(jiān)守西成鐵路建設(shè)一線

來(lái)源：本站原創(chuàng) ?作者：郝策?周波臣?崔憲國(guó) ?時(shí)間：2023-01-19

春節(jié)將至，在西成鐵路中鐵十八局項(xiàng)目部施工現(xiàn)場(chǎng)，近300名建設(shè)者舍棄小家團(tuán)圓，在海拔2800米的工地堅(jiān)守一線、駐地過(guò)年，全力以赴加快施工建設(shè)。

技術(shù)員檢驗(yàn)全自動(dòng)焊網(wǎng)機(jī)（周波臣?攝）

1月16日，在西成鐵路中鐵十八局項(xiàng)目部鋼結(jié)構(gòu)自動(dòng)化加工車間內(nèi)，技術(shù)員正在和工人一起對(duì)全自動(dòng)隧道鋼拱架生產(chǎn)線上的自動(dòng)焊接機(jī)器人安裝調(diào)試，以滿足鋼拱架加工要求。項(xiàng)目部拌合站料倉(cāng)保溫棚安裝工人正在高空中頂風(fēng)作業(yè)，他們默契配合加快保溫棚裝配進(jìn)度。

據(jù)了解，正在加速建設(shè)的西成鐵路正線全長(zhǎng)836.5公里，項(xiàng)目總投資估算814.9億元。中鐵十八局承建的第12標(biāo)段位于青海省海東市境內(nèi)，正線全長(zhǎng)23199米，項(xiàng)目沿線地質(zhì)構(gòu)造、地形條件復(fù)雜，橋隧比高達(dá)97.3%。其中，東祁連山隧道為全線控制性工程。項(xiàng)目設(shè)計(jì)行車速度200公里/小時(shí)，工期7.5年。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步加強(qiáng)蘭西城市群和成渝城市群聯(lián)系，且有效促進(jìn)四川、甘肅、青海三省交界少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和對(duì)外交流，帶動(dòng)西部整體區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

隧道管棚施工階段，工人為潛孔鉆更換鉆桿（周波臣?攝）

在現(xiàn)場(chǎng)，該項(xiàng)目部一分部經(jīng)理王曉俐正認(rèn)真交代班組施工安全注意事項(xiàng)。“饒師傅，今天氣溫太低，潛孔鉆機(jī)開鉆后要仔細(xì)觀察設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況，注意低溫操作要求，防止鉆頭被卡。”在低氣溫、高海拔的高原上開展冬季施工，對(duì)機(jī)械設(shè)備更是嚴(yán)峻考驗(yàn)。

王曉俐先后在武九、貴南等多個(gè)鐵路項(xiàng)目工作，具有豐富的鐵路施工經(jīng)驗(yàn)，今年春節(jié)，他一如既往堅(jiān)守在施工一線。初到這里的王曉俐雖然高原反應(yīng)較重，但為了工作如期推進(jìn)，他忙碌在一線組織人員進(jìn)場(chǎng)，加快推進(jìn)征拆工作，周轉(zhuǎn)各方物資、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，做好地方協(xié)調(diào)，捋順各級(jí)工作關(guān)系，提前籌措冬季施工技術(shù)、安全保障，確保各項(xiàng)工作迅速落地、有序推進(jìn)。

截至目前，該標(biāo)段的1個(gè)斜井已掘進(jìn)10余米，其他洞口、斜井正加速開展進(jìn)洞工作，站場(chǎng)路基開挖近40%，3個(gè)鋼結(jié)構(gòu)自動(dòng)化加工車間、2個(gè)拌和站等基本具備生產(chǎn)條件。此刻，一名名如王曉俐一樣的建設(shè)者正全力以赴、時(shí)刻在線、堅(jiān)守施工，向著“打好年末收官戰(zhàn)、沖刺來(lái)年開門紅”任務(wù)目標(biāo)發(fā)起新的沖鋒。

【編輯：金雨】