在毛烏素沙漠邊陲的古代軍事陣地，蜿蜒連綿的鋼鐵巨龍中，有那么一群人，他們身體力行，闡述著什么是“一分耕耘、一分收獲”。中鐵十五局軌道運營公司靖神鐵路運輸哈達汗站調(diào)車長袁鋒鋒就是其中的一員。

袁鋒鋒，個頭一米七，虎背熊腰，皮膚黝黑，留著小平頭，說話做事很利索，給人一種很深沉的感覺。大家往往對的評價是“不怕臟、不怕累，熱心腸，一絲不茍、兢兢業(yè)業(yè)”。

2021年，袁鋒鋒調(diào)任至靖神鐵路運輸處后，就被安排到任務較重的編組及裝車站。但袁師傅興高采烈地說：“這是我最喜歡的車站，工作雖然繁忙，但更能鍛煉我的意志?！彼鲃右髲氖率煜さ恼{(diào)車崗位。

站長王惠文評價他：“有一股子松柏勁頭”。什么是“松柏勁頭”？這還要從袁鋒鋒的工作經(jīng)歷講起。

參加工作以來，袁鋒鋒先后在中鐵十五局軌道運營公司朔黃鐵路運輸處河間、黃驊南、太師莊站，包神鐵路運輸處補連塔、瓷窯灣、巴圖塔等車站擔任扳道員、清掃員、連結(jié)員、調(diào)車長、值班員等崗位，親歷了鐵路運輸車務專業(yè)的各個崗位。從徒手、燈旗調(diào)車作業(yè)到無線調(diào)車燈顯設備作業(yè)，從紙質(zhì)版行車日志到TDCS應用再到CTC集中連鎖，從電話閉塞到半自動閉塞、自動站間閉塞、自動閉塞都不在話下，15年的工作經(jīng)歷為他積累了豐富的現(xiàn)場作業(yè)經(jīng)驗，讓他從一名“新手”成長為如今的業(yè)務骨干。

在現(xiàn)場作業(yè)中，袁鋒鋒從傳達計劃到全員回站，對每個方面都一絲不茍。“你平調(diào)戴歪了，容易滑脫?！薄鞍研盘柎_認清楚了?！薄巴七M加強瞭望?！薄麜r時提醒作業(yè)人員，總把“現(xiàn)場作業(yè)安全不容半點疏忽”掛在嘴邊。在標準化作業(yè)方面，他從來不打折扣，無論是現(xiàn)場排風摘管，還是平調(diào)里的聯(lián)控用語，只要存在問題，他都會及時指正，并且在交接班上提出。他常說：“我不怕得罪人，我就怕現(xiàn)場出問題?！辈粌H如此，在作業(yè)之余，他往往能深入思考，結(jié)合現(xiàn)場作業(yè)實際，發(fā)現(xiàn)有關(guān)制度和作業(yè)辦法上存在的不足，主動向車站提出來，尋找辦法改正。

在職工培訓方面，他有自己的一套培訓模式。他會將調(diào)車作業(yè)分步剖析、逐步講解，結(jié)合季節(jié)性特點，采取圖文并茂的方式，并在授課的過程中穿插自己以往的調(diào)車工作經(jīng)歷。他用幽默的宣講方式加深了大家的印象，使得枯燥的課堂頓生活力。此外，他利用休班時間現(xiàn)場模擬學習，以宣講加演示的方式，從設備使用到作業(yè)標準，從信號確認到排風摘管，要求新員工反復練習、熟練掌握，做到了解標準、學習標準、運用標準、活學活用。

奮斗是歲月最完美的鐫刻。談起這些年的工作經(jīng)歷，袁鋒鋒充滿感慨：“小時候在火車道旁看火車，對鐵路充滿好奇。如今在這行當干了這么多年，都混成了‘老油條’。現(xiàn)在呀，能立足本職，傳承創(chuàng)新，就是新的進步！”

是的，立足本職、傳承創(chuàng)新，這是對愛企奉獻最好的詮釋，也是一位工作15年的鐵路員工最好的寫照。

袁鋒鋒夜間檢查機車行車系統(tǒng)（張劍波 攝）

【責任編輯：張晶】