75年風(fēng)雨兼程，40年踔厲奮發(fā)，昔日的英雄部隊(duì)鐵道兵化身今天的基建狂魔。在山野密林中辟一條路，那是鐵道兵的奮斗之路，從“八一”軍旗上取一抹紅，那是鐵建人的血脈基因，兵徽鏗鏘，車頭高揚(yáng)，一路行來，兵工無雙。

七十五載守正創(chuàng)新，四十春秋踔厲奮進(jìn)，戎裝在身、肩負(fù)華夏安危，解甲歸田、心系國(guó)家建設(shè)，無論是人民鐵軍還是中國(guó)鐵建，初心可鑒，勇往直前。

作為一名鐵建人，能夠見證中國(guó)鐵建成立75周年暨兵改工40周年頗為自豪，同時(shí)又深感重?fù)?dān)在肩。1945年8月至今，鐵道兵部隊(duì)先后修建了鷹廈鐵路、成昆鐵路、貴昆鐵路、襄渝鐵路、東北林區(qū)鐵路、新疆南疆鐵路、青藏鐵路和北京地鐵工程等大型鐵路，立下了汗馬功勞。

中國(guó)人民解放軍鐵道兵在中國(guó)人民革命解放戰(zhàn)爭(zhēng)、抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)和新中國(guó)特色社會(huì)主義建設(shè)中，拋頭顱灑熱血，櫛風(fēng)沐雨、披荊斬棘、逢山開路、遇水架橋、流血犧牲、氣壯山河，為中華民族的解放事業(yè)和建設(shè)事業(yè)做出了不朽的貢獻(xiàn)。

中鐵二十一局三公司，兵改工前為鐵十師48團(tuán)部隊(duì)代號(hào)89348。2017年7月，我有幸成為這個(gè)光榮集體的一員，也曾接觸過一些鐵道兵退伍的老前輩，從他們的敘述中了解到了中國(guó)鐵建75年的風(fēng)雨歷程，兵改工40年來的奮發(fā)有為。

“養(yǎng)兵千日，用兵千日”“鐵道兵是和平年代犧牲最多的兵種”“繁霜盡是心頭血，灑向千峰秋葉丹。”在那些激情燃燒的歲月里，鐵道兵工地就是戰(zhàn)場(chǎng)，戰(zhàn)場(chǎng)就會(huì)有犧牲、有負(fù)傷。在戰(zhàn)場(chǎng)上搶修鐵路，冒著敵機(jī)轟炸和定時(shí)炸彈爆炸的危險(xiǎn)，戰(zhàn)士們隨時(shí)面臨著犧牲或受傷；在鐵路修建過程中，每天戰(zhàn)士們走進(jìn)長(zhǎng)長(zhǎng)的隧洞施工，就像上戰(zhàn)場(chǎng)，一旦塌方、地陷、啞炮、冒水，戰(zhàn)士們隨時(shí)面臨著犧牲。

上世紀(jì)70年代末改革開放對(duì)于當(dāng)時(shí)的中國(guó)人來說，沒有任何的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，完全是摸著石頭過河，鐵道兵“兵改工”也不例外。鐵道兵“兵改工”后的第一件大事，就是取消國(guó)家指令性工程任務(wù)，完全靠自己到市場(chǎng)上找活干。脫下軍裝，沒有國(guó)家的“皇糧”供給，自己找活，能干好工程就能生存下去，否則就只有死路一條。歷經(jīng)40年踔厲奮進(jìn)，中國(guó)鐵建始終發(fā)揚(yáng)“逢山鑿路、遇水架橋”的企業(yè)精神，正向國(guó)際化大集團(tuán)的目標(biāo)邁進(jìn)。

建功新時(shí)代，奮進(jìn)新征程。如今，中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展進(jìn)入第十四個(gè)五年規(guī)劃期，實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化和全面建成小康社會(huì)進(jìn)入沖刺階段。自黨的二十大召開以來，社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，這對(duì)我們來說，既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。鐵建人身負(fù)革命血液，肩挑時(shí)代重?fù)?dān)，我們一方面要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)鐵道兵大無畏精神，另一方面要順應(yīng)時(shí)代潮流，正確應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變革，加強(qiáng)學(xué)習(xí)和溝通，努力創(chuàng)新和提質(zhì)增效，逐步進(jìn)行升級(jí)轉(zhuǎn)型，只有這樣，才能在新的歷史洪流中屹立不倒，欣欣向榮；只有這樣，才能更快更好地實(shí)現(xiàn)“交通強(qiáng)國(guó)”目標(biāo)；只有這樣，才能完成黨和人民賦予我們的新的歷史使命。

【編輯：金雨】