深江鐵路項目9月份實際完成產值10404萬元，這是該項目開展“三創兩樹一確保”勞動競賽以來，連續第三月完成產值過億，標志著施工月產值已進入億元穩定期。

康樂北橋段橋墩林立（唐智明 攝）

中國鐵建大橋局承建的深江鐵路SJSG-11標項目全長23.72公里，為雙線高速鐵路。磨刀門水道特大橋為標段重難點及控制性工程，全長688米，主跨320米跨越西江Ⅰ級航道，為鋼桁加勁-部分包覆混凝土組合梁斜拉橋，在我國橋梁建設中首次使用以部分包覆混凝土板受力為主、鋼桁架加勁局部承彎為輔的鋼混結合梁受力機理，結構新穎。

以勞動競賽為機，大干快上

深江鐵路項目積極開展集團公司“三創兩樹一確保”勞動競賽，發揚“特別能戰斗、特別能吃苦”的精神，要求項目部和分部在勞動競賽中“給環境、給保障、給服務、給目標、給標準”，以安全、質量、進度、環水保、成本為管控核心，以施工標準化為手段，夯實基礎業務；以保障勞務工工資不拖欠為重點，積極支付分包商、供應商款項，兩級管理人員以服務施工隊、提升工效為抓手，積極營造有利于施工的大環境。

兩級班子成員圍繞力爭目標，排好施工生產路線圖。最終形成以全線22個特殊構造物為重點，以打通架梁通道為關鍵點，推進征拆工作，實施工期倒排，強化“錢、地、圖、工、料、機、法、環”等要素配置，出臺月度產值過億的總體規劃。

對標先進找差距，對表一流促發展。項目部每月召開三次周例會，一次月度例會，每次會上，相關部室將現場收集到的亮點做法、照片制作成PPT在會上展示，日常發現亮點立即在工作群展示。勞動競賽開展以來，共總結典型做法13項進行推廣。期間，項目部組織兩個分部互檢互觀，互學互鑒，達到取長補短、共同提高的效果。與此同時，深江鐵路項目將先進單位作為對標對象，派相關人員不定期到其他標段觀摩學習。

勞動競賽期間，項目部和分部克服臺風高發、高溫酷熱、多雨等不利因素，兩級班子成員靠前指揮，及時解決施工現場存在的問題。項目部廣泛開展了送清涼活動，在高溫期，及時調整作業時間，現場設置茶水桶，工作面設置強力通風風機，現場每隔一公里設置一個工人臨時避暑涼亭，涼亭里安裝有空調、飲用水、急救藥品，確保高溫下工人能有歇腳和納涼的去處。經過努力，“兩高一多”期間，項目穩產達產實現預期。

數字深江賦能，激發生產新引擎

深江鐵路項目充分利用數字深江建設成果賦能施工生產，全線重要構筑物施工現場的關鍵點上，都接通視頻喊話系統。項目部和分部領導在任何地點，只要打開電腦可隨時查看施工現場情況，對影響產值進度的不規范行為，及時給予糾正，做到發現問題及時解決。月度工程例會暨勞動競賽總結會上，上月度和本月度現場航拍視頻在大屏幕上等時間、等距離播放展示，讓形象進度一目了然。

集團公司勞動競賽開展以來，深江鐵路項目在業主單位組織的全線6、7、8月份安全質量綜合評比中獲第一名，7、8月份均獲業主單位進度考核獎，其中，8月份是全線唯一獲得考核獎的單位。6月份以來，項目部共評選出優秀管段6個，優秀隊伍6個，優秀部室6個，評優先進個人共計41人，激發了施工生產的內生動力，營造了大干快上、奮勇爭先的良好氛圍。

【編輯：敏業】