近日，由中國鐵建大橋局施工的新建城際鐵路聯絡線項目完成全部無砟軌道施工任務，成為全線首家完成無砟軌道施工的單位，為后續鋪軌貫通和通車運營奠定了堅實基礎。

施工完成的無砟軌道（劉洪飛 攝）

新建城際鐵路聯絡線一期工程起自廊坊東站以東京冀省界處，經廊坊市廣陽區、北京市大興區，終至北京大興國際機場以南京冀省界，線路全長39.339公里，共設4座車站，分別為廊坊東站、空港新區站、新航城站、大興國際機場站，在廊坊境內設動車所1座。中國鐵建大橋局新建城際鐵路聯絡線一期工程站前4標項目承擔無砟軌道單線總長9.27公里的施工任務。

為保證無砟軌道施工質量、安全和進度，該項目團隊按照“技術先行、樣板引路”的施工理念，組織試驗段施工。技術團隊按照標準化工藝流程和工法，編制《無砟軌道施工控制手冊》，全力打造京津冀地區高品質示范性鐵路工程。施工過程中，該項目結合工程重難點及節點目標要求，動態施工組織，多次組織召開無砟軌道施工專題研討會、現場辦公會和質量分析會，有效推進項目無砟軌道施工。

新建城際鐵路聯絡線一期工程作為《京津冀城際鐵路網規劃》中的骨干線路，是北京大興機場“五縱兩橫”綜合交通主干路網的重要組成部分，對落實京津冀協同發展戰略，完善京津冀核心區鐵路樞紐功能、實現軌道多網融合、鐵路航空多式聯運，帶動沿線區域經濟社會發展具有重要意義。全線建成后，將實現北京兩大機場的互聯互通，兩大機場通達時間將縮短至45分鐘。

【編輯：佳冰】