9月26日10時30分，經過240分鐘的緊張施工，隨著寇莊站、朔西站封鎖施工的結束，由中鐵十四局電氣化公司承建的神朔鐵路神池南至朔州西單線段全線開通。

項目團隊慶祝單線段開通 （黎思路 攝）

神朔鐵路西起陜西省神木縣大柳塔鎮，東至山西省朔州市，途經陜西、山西兩省八縣市，為國家Ⅰ級干線雙線電氣化重載鐵路，主要擔負神府東勝礦區的煤炭外運任務，是神華集團礦、路、電、港、航系統工程的重要組成部分，與包神鐵路、朔黃鐵路共同組成我國西煤東運的第二條大通道。

本次開通的神池南至朔州西單線段里程范圍為K223+085～K263+441。開通前，項目部在該線段的主要施工內容包含各站調度集中系統CTC分機利舊修改，信號專業車站半自動閉塞改造，通信專業光電纜敷設和相關系統配套改造，以及電力、接觸網、房屋、路基等配套改造。

安裝道岔轉轍機裝置 （黎思路 攝）

該工程線路長、時間緊、任務重、施工配合單位眾多，對施工時間卡控及技術要求非常高。由于每周只批復周二、周五兩個施工封鎖點，每個封鎖點只有4個小時，因此每周僅8小時可開展信號、電力和通信施工，工程推進難度大。

為了保證施工節點目標實現，項目部積極與建設指揮部協調，增加“天窗”點，大量投入施工作業人員。自進場以來，提前謀劃、周密部署、科學組織、倒排工期，歷經235次“天窗”點施工，共投入作業人員12280人次，在嚴把施工安全、質量的前提下，分秒必爭、日夜奮戰，克服了眾多困難，安全正點開通了上圪佬站、九圪塔站、寇莊站、朔州西站。

接下來，項目部將增強大局意識，根據工程整體部署，主動加強溝通，嚴抓安全與質量，力爭保質保量完成各項工作任務，以實際行動爭創優質工程！

此次單線段的順利開通保證了神朔鐵路外運煤炭需求的正常運輸。隨著國內能源需求的強勁增長，神朔線的年運量將達到3億噸。神朔鐵路整體完工后，將推動“三西”地區“大能力”煤炭外運通道的形成，進一步提升國家能源集團品牌效益。

【編輯：釗倫】