十月佳節，是豐收的時節、慶賀的日子，處處張燈結彩、熱鬧非凡。然而，還有一些人放棄假期，始終堅守崗位、奮戰在一線，用奮斗和汗水詮釋著責任與擔當。

繁忙的隧道施工現場（江忠華 攝）

當清晨的第一縷陽光灑向大地，街上的早餐店升起第一縷炊煙，湖北武漢市軌道交通12號線丹科區間越江隧道建設工地呈現一派熱火朝天的繁忙景象。200余名工程建設者放棄休假，奮戰在工作崗位上，向著隧道貫通的目標全力沖刺。

固若金湯的武昌江堤嘉樹爭華、小亭臨風，浩渺遼闊的長江江面巨輪往來、帆檣如云，水下40米的長江江底，“江城卓越號”盾構機刀盤緩緩轉動，正向前穩步推進。

“穿越長江是項目施工最大的難點。”中鐵十四局集團大盾構公司項目負責人任如華說，目前盾構機正在長江中掘進，其間地質條件復雜，同一斷面最多有5種地層，且軟硬不均。這不但讓盾構機前進姿態難以控制，而且角礫狀的土層會對刀盤造成較大磨損，在江底“換刀”時技術難度大、安全風險高。越是過節，我們越不能放松！

對任如華而言，假期連軸轉的工作模式早已是家常便飯。他表示，雖然不能回家過節，內心稍有遺憾，但是看到盾構掘進的進度條時刻都在刷新，自己參與建設的項目一天一個變化，心里還是覺得很高興、很自豪，而且項目部還有很多值班的管理人員和工友們，所以一點也不感到孤單。

盾構機長操控盾構機向前掘進（江忠華 攝）

在盾構機掘進的施工現場，到處可見工人們忙碌的身影。“現在盾構機正在穿越長江的關鍵階段，對盾構掘進姿態的把控非常嚴格，稍有不慎就可能發生危險。作為機長，我肩上挑著隧道安全質量進度的擔子，希望趁著10月份施工的黃金時期，保質保量地把工作完成，盡最大努力把工期往前趕一趕。”“90后”盾構機長肖桐的眼睛始終不離操作大屏，緊盯著盾構機掘進參數。

截至目前，“江城卓越號”盾構機已成功穿越武九管廊、臨江大道、武昌大堤等多處風險源，掘進至720環，各項性能優良穩定，掘進參數在可控范圍，成型隧道保持不滲不漏。接下來，項目部持續強化安全質量管理管控，為長江中安全平穩掘進“保駕護航”，預計元旦實現工程建設過半節點目標。

已成型盾構隧道（江忠華 攝）

據悉，武漢地鐵12號線丹科區間隧道連接青山、江岸兩區，地鐵通車后，青山到江岸僅需5分鐘，將有效緩解中心區客流壓力，對加快武漢城市重點發展地區建設、完善城市綜合交通體系具有重要意義。

【編輯：釗倫】