11月9日，中國(guó)鐵建大橋局施工的長(zhǎng)春軌道交通6號(hào)線機(jī)電安裝工程順利通過(guò)預(yù)驗(yàn)收，標(biāo)志著該項(xiàng)目進(jìn)入后期收尾階段，為竣工驗(yàn)收以及線路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造了有利條件。

工程實(shí)景（楊霖 攝）

驗(yàn)收會(huì)上，驗(yàn)收組聽(tīng)取了工程質(zhì)量評(píng)估報(bào)告，并分組對(duì)項(xiàng)目實(shí)體質(zhì)量、檔案資料進(jìn)行了細(xì)致檢查。最終一致認(rèn)為該項(xiàng)目檔案資料齊全，工程質(zhì)量?jī)?nèi)實(shí)外美，符合設(shè)計(jì)及驗(yàn)收規(guī)范要求，同意通過(guò)預(yù)驗(yàn)收。

長(zhǎng)春軌道交通6號(hào)線西起雙豐站，東至長(zhǎng)影世紀(jì)城站，線路全長(zhǎng)29.7千米，共設(shè)車(chē)站22座、換乘站9座，全部為地下站。其中，中國(guó)鐵建大橋局承建1標(biāo)段的機(jī)電工程，主要負(fù)責(zé)6個(gè)車(chē)站、1車(chē)輛段、1停車(chē)場(chǎng)的給排水以及消防、通風(fēng)空調(diào)、動(dòng)力照明工程的材料采購(gòu)、安裝和調(diào)試等工作。

自開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不等不靠、迎難而上，先后克服了圖紙不全、土建施工進(jìn)度緩慢、場(chǎng)地界面移交滯后、材料供應(yīng)不及時(shí)、資金緊張等諸多困難，最終優(yōu)質(zhì)高效完成了各項(xiàng)施工任務(wù)。

長(zhǎng)春軌道交通6號(hào)線為城市南部的東西向填充線，也是中心城區(qū)南部的聯(lián)絡(luò)線，功能為中心城區(qū)南部輔助線，建成運(yùn)營(yíng)后，將為長(zhǎng)春市建設(shè)“雙心、兩翼、多組團(tuán)”的城市空間結(jié)構(gòu)提供強(qiáng)有力的交通基礎(chǔ)，對(duì)方便群眾出行、助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

【編輯：佳冰】