近日，由上海院總體設計，中鐵十一局、中國鐵建大橋局參建的池黃高鐵開始靜態驗收，標志著該條高鐵全線主體工程及其配套工程建設已基本完成，距離全線開通運營更進一步。

鋪軌通過太平湖特大橋（許昊 攝）

靜態驗收是高速鐵路竣工驗收的重要環節，也是對工程建設、系統設備等的第一次全面“體檢”，涉及工務、通信、信號、電力、牽引供電、房建工程、客服設施、建設用地、環水保、災害預測等多個鐵路專業。此次靜態驗收將于今年12月份全部完成，靜態驗收結束后，還將進行動態聯調及運行試驗等工作，為全線開通運營做好準備。

池黃高鐵連接九華山、太平湖、黃山三大風景名勝區，是武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分，線路起自池州站，至黟縣東站與昌景黃高鐵共站并線至黃山北站。中鐵十一局承建的池黃高鐵站前一標位于安徽省池州境內，正線長度約29.77公里，包括路基、橋梁、隧道、箱梁制架、無砟道床、池州站改造和全線軌道鋪設等施工任務。

焊軌施工（陳光學 攝）

2023年，池黃高鐵項目認真貫徹落實安徽省、池州市相關要求，嚴格執行皖贛鐵路安徽公司“不辱使命、拼搏奮斗、科學有序、安全優質”的建設理念，以勞動競賽為抓手，嚴把安全、質量關，高標準、高質量、高效率組織施工生產，有序推進重難點工程。5月初，完成標段內全部無砟軌道施工；5月18日，開始全線鋪軌；7月15日，開始全線焊軌施工；9月26日，完成全線鋪軌任務；10月31日，完成鋼軌焊接和放散鎖定施工。

已經成型的線路（蒲旺 攝）

池黃高鐵建成通車后，將成為串聯皖南兩山一湖（九華山、黃山、太平湖）核心景點的黃金旅游線路，對于完善區域鐵路網布局、加快皖南國際文化旅游示范區建設、促進沿線經濟社會協調發展等具有重要意義。

【編輯：楊璇】