前段時間休假后返回工作崗位，剛到辦公室便接到了一通快遞員的電話，我邊往門衛走去邊疑惑著，好像最近不曾買過什么東西，是什么快遞呢？

包裹快遞的袋子不算厚，像是裝著什么文件，當我簽單時看到寄件人是中鐵十四局一公司黨委工作部時，猛然想到之前聽說最近要郵寄中鐵十四局下發的“2022年度新聞報道”榮譽證書，這該不會就是吧？想到這兒，我小心翼翼地撕開包裝得嚴嚴實實的包裹，一個紅彤彤的榮譽證書展現在我眼前。此時的我不免有些激動，只因這是工作之后獲得的第一個關于宣傳報道的榮譽，它展示著我去年一年的努力。

獲得榮譽后，大家常會說一句話“軍功章中有我的一半，也有你的一半。”我的這枚“軍功章”中的另一半是公司黨委工作部的小伙伴們，可以說沒有他們的幫助我不可能這么快地成長起來。其中首先要提到的便是我的引路人同事，在工作上，他傾囊相授，當我剛開始寫稿時幫我逐字逐句摳細節，對我不懂的地方更是耐心地講解。后來在他的推薦下，我加入了公司新媒體工作室，工作室有一個響亮的名字“NO.1新媒體工作室”。我在這里結實了一群志趣相投的小伙伴，大家一起做微信推送，相互學習、互相勉勵、共同成長。在大家共同努力下，我們的新媒體工作室被中鐵十四局評為“2022年度創新群體”。

俗語說“師傅領進門，修行在個人。”在宣傳工作這條道路上，無論遠近、難易，都需要靠自己努力前行。隨著項目建設的推進，我發覺宣傳報道不能只單單滿足于對內報道，更應該做到的是對外宣傳。我第一次接觸到對外報道是在2023年初，那時我所在的廣澳港鐵路橋隧部在復工復產中迎來了新年的“開門紅”，項目承建的國內首條客貨共線海底隧道汕頭海灣隧道出口順利進洞，標志著項目隧道進入全面施工階段。面對如此關鍵的節點，在得到正式進洞消息的前一周，我便迅速聯系當地3家媒體：南方日報、汕頭日報和汕頭電視臺。從未對外報道過的我有些局促，一切都是從零摸索著開始，在同記者溝通聯系的同時，我為了隨時跟進現場進度，每天同技術員一起往工地跑，那些天幾乎是變成了工程部的一員，遇到不懂的地方就繞在他們身旁，從技術員到現場負責人再到項目總工，都被我抓著做了幾天師傅。

就這樣，這篇通訊稿也慢慢有了雛形，像是之前聽不懂的清表、土方開挖、邊坡防護、隧道管棚超前支護等工序名詞也能說出個所以然。到了隧道出口正式進洞那天，三家媒體記者應邀前來采訪，由于平日里我與記者只是網上聯系素未謀面，這次的見面有種網友奔現之感，其中一位記者姐姐在看見我后有些驚訝地說，原以為跟她對接各項事宜的是位有經驗的中年人，沒想到竟是個如此年輕的小妹妹。這次的節點報道讓項目先后登上10余家媒體平臺，更是首次登上廣東衛視和大灣區衛視這樣的省臺新聞聯播。

隨著項目大干之年的開啟，項目進度條持續刷新，幾乎是月月有節點，這讓我去現場的頻次也增加了起來，爬高摸低都不在話下。為了取材，刮風下雨或是凌晨去到工地也是常有的事，我堅信只有去到一線，才能足夠接近真相。對施工建設的掌握了解，使我在對外報道上也越來越得心應手，報道的篇數也在短短的半年內發布了幾十篇，在公司的引薦和幫助下，我撰寫的稿件《高溫下，他們堅守崗位》還在新華網、工人日報等幾個中央級平臺發出，這放在以前是我想都不敢想的事情，后來還引得兄弟單位前來學習對外宣傳的經驗。在我看來，項目建設的每一步都是全體參建人員的血汗，我深知其中的艱辛與不易，沒有他們就沒有我筆下的報道，作為宣傳員，將這來之不易的成果報道出來不僅是我的本職工作，更有一份責任。

隨著宣傳報道的次數增多，我筆下的人物也逐漸豐富起來。像是披星戴月的民工、一絲不茍的工程師、青春活力的技術員、無私奉獻的雙職工、相互扶持的夫妻、可愛懂事的鐵娃等等，他們都是我的文章中閃閃發光的主人公。回想這一年里，曾經，因靈感一現披衣下床奮筆疾書，與靈感作時間賽跑；曾經，為了想一個詞語、一個句子更好地表達，撓亂滿頭長發；曾經，為寫出一篇意料之外的感人文章而潸然淚下。伏案執筆的每一天，都有著青春歲月里的點點墨香。

我將這份榮譽證書收入最下層的抽屜里，我想把它留在過去的光陰里。一路走來，從懵懵懂懂到漸入佳境，免不了經歷各種各樣的苦辣酸甜，有了這份榮譽后，我仿佛可以心安理得地說，這是我付出努力后的所得，是一路走來的見證。

屈原說“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”。文字之路，漫長且艱辛，在未來的崗位上，我愿以夢為馬，以筆為韁，以熱忱的名義，用筆墨尋記韶華，繼續書寫錦繡華章。

【編輯：楊璇】