一段歲月，波瀾壯闊，櫛風沐雨，承載風霜；一種精神，劈波斬浪，賡續(xù)綿延，輝映未來。站在中國鐵建成立75周年暨兵改工40周年的歷史節(jié)點，回望鐵道兵成立以來的崢嶸歲月，在血與火中淬煉而成的鐵道兵精神依然歷久彌新、意義非凡。

烽火硝煙，以身許國

1948年夏，鐵道兵這一支全新的兵種出現(xiàn)在人民軍隊的序列中。這是一支“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的部隊，擔負戰(zhàn)區(qū)的鐵路搶修、搶建任務(wù)，保障軍隊的機動和作戰(zhàn)物資的輸送。“仗打到哪里，就把鐵路修到哪里。”在鐵道兵眼里，沒有修不好的路，沒有架不起的橋。時間就是他們的敵人，鐵路就是他們的戰(zhàn)場。

在解放戰(zhàn)爭時期，是他們一次又一次攻克難關(guān)，恢復了全國鐵路網(wǎng)，成為解放軍真正的“開路先鋒”；在朝鮮戰(zhàn)爭時期，鐵道部隊為志愿軍的后勤保障打造了一條“打不爛、炸不斷的鋼鐵運輸線”，他們冒著槍林彈雨，不僅修復了朝鮮民主主義人民共和國原有的舊鐵路，而且根據(jù)建設(shè)需要修建了好幾條新鐵路。戰(zhàn)爭時期涌現(xiàn)出了眾多英雄人物，有登高英雄楊連弟、拆彈英雄李云龍、以血肉之軀化身為鋼鐵螺釘?shù)氖犯访瘛麄冊⊙獖^戰(zhàn)，前仆后繼，用鮮血和汗水，用青春和生命，鐫刻了勝利的豐碑。

攻堅克難，砥礪前行

和平建設(shè)時期，鐵道兵繼續(xù)書寫著自己輝煌的歷史。

在鷹廈鐵路建設(shè)中，鐵道兵穿越崇山峻嶺，跨過千米海峽，開山架橋，移山填海，僅用了22個月的時間就讓這條近700公里的鐵路全線貫通，鞏固了新中國東南線海防。在成昆鐵路的建設(shè)中，為了保證全長1083公里的成昆鐵路順利通車，鐵道兵承受著地質(zhì)多變、地震常發(fā)、爆破手段帶來的塌方風險，1100多名鐵道兵戰(zhàn)士付出了寶貴的生命。這意味著，每公里鐵路下面，都有一位鐵道兵烈士的光榮身軀。在青藏鐵路建設(shè)中，鐵道兵在當時全國海拔最高的關(guān)角隧道掘進，在柴達木盆地的鹽湖上筑路架橋，經(jīng)過幾代鐵兵隊伍的前仆后繼，跨越無數(shù)雪山、冰川、草甸、峽谷，克服高寒缺氧、溫差巨大、交通不便、生活艱苦等重重困難，創(chuàng)造出了青藏線這一條“神奇的天路”。

35年，轉(zhuǎn)瞬即逝，我們最可愛的鐵道兵們用一雙雙鐵腳板，走遍祖國的大江南北，丈量著美麗的山山水水，包蘭、成昆、京原、襄渝、青藏、南疆……一條條鐵路網(wǎng)穿越一座座高山，跨越一道道天塹，筑就了祖國的鋼鐵動脈。

奮楫爭先，揚帆追夢

轉(zhuǎn)眼間，1984年兵改工至今已40載。鐵道兵們脫下軍裝，與新時代“鐵軍”依舊堅守著“我們要到祖國最需要的地方”的執(zhí)著信念，依舊“志在四方”，風雨兼程、初心不變，在市場經(jīng)濟的大潮中搏擊風浪。通過鐵建人的齊力同心，企業(yè)貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，迎來跨越式發(fā)展。在城鎮(zhèn)、在鄉(xiāng)野，一幢幢樓盤躍然矗立，一座座橋梁飛架南北，一條條高速鐵路縱橫交錯，為各地經(jīng)濟發(fā)展插上了騰飛的翅膀。

北京大興國際機場只用八根柱子和半根承重柱被撐起了世界奇跡……港珠澳大橋創(chuàng)造了世界上里程最長、設(shè)計使用壽命最長、鋼結(jié)構(gòu)最大、施工難度最大、沉管隧道最長、技術(shù)含量最高、科學專利和投資金額最多等項世界之最……10天建成的火神山醫(yī)院、12天建成的雷神山醫(yī)院讓全世界看到了中國力量！中國鐵建通過一個又一個“超級工程”，一次次不斷刷新的“中國之最”“世界之最”，奏響中國經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的最美音符。

而今，依托國家“走出去”戰(zhàn)略，鐵建人的路越走越廣，越跑越快！坦贊鐵路、塔納鋼納河大橋、卡塔爾世界杯體育場，這一張張“出海”新名片，代表著中國鐵建為世界貢獻的中國智慧。未來，將有更多的中國鐵建團隊跨山越海，奔赴“一帶一路”，為世界發(fā)展增光添彩。

旌旗獵獵，戰(zhàn)鼓雷鳴，淬火礪劍正當時。讓我們接過鐵道兵手中的接力棒，做鐵道兵精神的傳承者、傳播者和踐行者，對標世界一流企業(yè)，在企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展中展現(xiàn)新?lián)敗?chuàng)造新價值，不負時代、不負使命，奮力書寫企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新篇章。

【編輯：楊璇】