我的父親是一名鐵道兵，1978年入伍，在泛黃的相冊里，我看到了當時20出頭略帶青澀的父親，“你看，這是你李叔叔，我們倆是老鄉，又分在了一個班，平時干啥都在一起，現在他退休回老家了，見面有點難嘍……”談到曾經的戰友，我從父親的話里聽出了些許遺憾。

回顧父親的半生，不管是4年的軍旅生涯，還是兵改工后在企業里工作，父親一直奮戰在施工一線，印象中每年見到父親的次數屈指可數。

上了小學以后，每逢寒暑假，母親總會帶我和哥哥去看望父親，那個時候我才對父親的職業有了朦朧的認識。父親不是在修鐵路，就是在修高速公路，有的時候是建大橋，看到那么多壯觀的建筑，小小的我也覺得父親是真的偉大。

長大一點，我對父親的職業又有了不同的認識，雖然很偉大，但也很辛苦。施工的位置遠離城市，交通也沒有那么便利，和家人團聚的時間也很少，“爸，你為什么要選擇這個職業？”為了解開心里的疑問，我鼓起勇氣問父親。父親先是愣了一下，又語重心長地對我說：“有些事情總要有人去做，我曾經是一名鐵道兵，逢山鑿路、遇水架橋，這就是鐵道兵精神，建設祖國的大好河山，讓交通變得更發達，讓每一個漂泊在外的人回家的距離越來越近，既是我肩上的責任也是光榮的使命。”父親的話一下子點醒了我。

2010年，23歲的我立志要做鐵道兵精神的傳承者，選擇了和父親一樣的道路，成了一名筑路架橋的鐵建人，更為幸運的是，我和父親同時參建了哈羅（哈密到羅布泊）鐵路。“這里的條件不太好，可既然來了就要堅持住！”這是父親見到我說的第一句話，我使勁點了點頭。沒有信號、沒有淡水、沒有電源、沒有人煙、沒有綠色，只有13級沙塵暴、地表70多度高溫和一望無垠的戈壁灘，這是對羅布泊的真實寫照，可就是在這樣的環境里，沒有一個人選擇退縮，我和同事們接連完成一個個施工節點，克服一個個技術難題，把“生命禁區”變成了中國西部的“璀璨明珠”，我為自己是其中一員而感到驕傲。

鐵道兵志在四方。哈羅鐵路竣工后我又先后參建了寶漢高速公路、滬昆鐵路、濟南黃河隧道等重點工程，每到一個項目，父親總會叮囑我，要把鐵道兵精神傳承好、發揚好，永遠不要忘了初心。

時光荏苒，如今父親已退休5年，我也已經入職13載，接下來的日子里，我要繼續以新時代鐵建人的身份繼續投身祖國建設，牢記父親的殷殷囑托，做鐵道兵精神的傳承者、傳播者和踐行者，為企業高質量發展不懈奮斗。

【編輯：佳冰】