國內最大在建火電項目鐵路專用線開通、湘桂鐵路柳江雙線特大橋合龍、臺州市域鐵路全線首個標段完成墩柱施工……連日來，中鐵二十五局貫徹落實中國鐵建2023年三季度生產經營調度會精神，重心下移，穩現場、精管理，不斷挖掘生產潛力，夯實施工技術管理、物資設備管控等工作，分布在全國各地的百余個在建重點項目施工現場機器轟鳴、施工如火如荼，廣大建設者鉚足干勁提速度，吹響大干“沖鋒號”。

在重難點項目建設過程中，該集團積極發揮專家組的作用，通過加強內外部專家的技術交流和科研合作，重點提高實施性施工組織設計和成本管控方案的實用性，助力重難點工程攻堅。位于廣西柳州的柳梧鐵路1標項目古樓特大橋，施工區域為喀斯特地質，巖溶強烈發育，地質上軟下硬，而且地下水豐富，堪稱“地質博物館”，在樁基鉆進過程中，塌孔、漏漿、卡鉆等現象常有發生，施工速度受到極大限制。為此，該集團多次組織內外專家赴現場展開科技攻關，召開專項方案評審會，從技術和施工組織兩方面，對巖溶樁基施工提出成套施工組織方法和技術處理手段，并針對每根樁基的地質情況編制詳細的施工方案。通過采取片石回填、鋼護筒跟進等技術措施，建設者成功突破施工難題，實現工程質量合格率100%，優良率達95%以上，樁基施工速度也大幅提升，近日該橋下部結構順利完工。

柳梧鐵路1標古樓特大橋（蘇艾琳 攝）

施工生產，物資先行。該集團優化資源配置，強化對保開通、保運營、新開工、重難點項目的統籌謀劃，確保勞務隊伍、機械設備、物資材料、資金使用等效率最大化，以科學的施工組織和充足的施工裝備促進現場生產效率進一步提升，形成穩產高產優產局面。山東青島即墨通用航空機場項目部搶抓秋季施工黃金期，爭分奪秒搶工期，投入300余名建設者，50余臺套各類設備，高效完成剩余工程，該項目已順利獲得民航華東地區管理局青島監管局頒發的機場使用許可證，標志著該機場已具備運營許可，達到通航條件。在鵬城，深圳地鐵16號線二期工程安良站附屬結構全面開工，項目部多方調配人員設備，利用現有條件外擴圍擋、拓寬便道，增加機械站位，合理安排施工工序，避免“人等機、機等人”等不必要的窩工浪費，迅速掀起大干熱潮。

目前，該集團不斷強化對在建項目的督導、幫扶和監管，全面加強現場服務保障，一個個重難點關口被攻破，項目建設捷報頻傳，項目建設大步前進。

【編輯：佳冰】