電子眼精準識別，CCTV智能報警，數字化系統集成調度……近日，在中國鐵建港航局六橫大橋二期工程項目部，一套由“電子眼、機械手、智慧腦”組成的“智慧工地”平臺正式運行，通過技術引領，保障重大涉水工程作業安全，助力項目管理提質增效。

作為連通甬舟兩地的跨海大橋，六橫大橋二期工程項目整體呈現建設周期長、作業難度大、施工工藝復雜、船機數量龐大等特點，傳統的管理方式主要依靠人管人防，難以匹配當前的施工管理要求。為進一步規范施工作業，提升項目施工進度，項目部積極與寧波梅山海事處對接，推動“智慧工地”平臺建設，通過對施工現場作業人員、作業船舶、施工環境等關鍵要素的全面感知和實時互聯，項目管理實現了施工區域可監視化，臨邊防護監測及時預警讓管理“耳聰目明”，安全隱患無處遁形。

“電子眼”精準識別，作業人員管理更加規范

智慧工地的建設，讓管理人員擁有了一雙明亮的電子眼。“首先，‘電子眼’可以實現對作業人員的精準識別，通過人臉識別等技術，對作業人員的身份進行確認，避免非法人員進入作業區域，確保作業安全。其次，‘電子眼’可以實現對作業人員的行為監管，通過視頻監控等技術，對作業人員的行為進行實時監控，及時發現不規范行為，避免安全事故的發生。最后，‘電子眼’還可以實現對作業人員的考核評估，通過對作業人員的行為進行分析，可以對作業人員的表現進行評估，為項目提供考核依據，提高項目施工效率。”六橫大橋二期工程項目工區負責人介紹。目前，項目已完成共計8臺全景攝像機、20臺槍機、9臺服務器等相關設備安裝，同步完成智能分析數據對接上傳。

各施工點實時監控（徐啟歡 供圖）

“機械手”遠程干預，施工水域更加安全

六橫大橋二期工程項目施工水域橫跨佛渡水道、汀子門水道等南北航道，往來船舶較多，漁船作業密集。為提升施工水域通航秩序，項目部積極與海事部門對接，在34艘在港施工船舶和大橋主墩施工平臺上安裝了72臺CCTV設備，對施工水域進行“360度+24小時”覆蓋監控，實時進行“施工巡邏”；對重點船舶、重點水域劃定警戒行駛范圍，著重針對施工人員的不安全行為進行專項管理，通過CCTV+熱成像系統，圍繞違規脫帽、違規臨邊作業、非法排污三大違章行為進行抓拍報警，提高違章發現查處時效性；通過視頻監控等技術，對施工過程進行實時監控，及時發現不規范行為，避免安全事故的發生。

技術人員現場指導操作（徐啟歡 攝）

“智慧腦”集成分析，生產秩序更加穩定

六橫大橋二期工程項目由中國鐵建大橋局和中國鐵建港航局組成的聯合體承建，項目共劃分為5個工區，許可船舶數量70余艘，參建人數900余人，施工工序涵蓋搭建施工棧橋、插打施工平臺樁和主墩鋼護筒、搭設臨時施工平臺、樁基澆筑、承臺施工、塔座施工、索塔施工等。為進一步提升涉水工程規范化、專業化、標準化管理，六橫大橋二期工程項目成立海上安全監管聯合調度中心，搭建信息集成平臺，將人員、船舶、進度等要素進行集成，推動建造行為數據化、項目信息可視化、現場流程精細化的智能管理升級。完善預警預控信息接收、問題缺陷等數據反饋應用，加強違章高發船舶、人員管理力度降低監管成本、提高監管效能，有效避免因自身建設不足導致的監管盲區和監管漏洞，讓懶、躲、推等管理詬病無所遁形。

智慧工地調度中心（徐啟歡 攝）

下一步，該項目部將不斷強化與地方海事部門之間的交流溝通，不斷推進新項目智慧工地樣板建設，助力功能優化與運用，做好全面推廣準備，推動監管方式向“人防+物防+技防”轉型升級，逐步實現重大涉水工程建設精細化、信息化、標準化。

【編輯：敏業】