“召開(kāi)本次會(huì)議旨在推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理行動(dòng)，引導(dǎo)全員聚焦高質(zhì)量發(fā)展首要任務(wù)，提升項(xiàng)目管理水平，推動(dòng)公司管控、項(xiàng)目管理再上新臺(tái)階……”日前，中鐵十四局一公司2023年標(biāo)準(zhǔn)化管理示范項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在廣東揭陽(yáng)粵東城際鐵路項(xiàng)目召開(kāi)，該公司所屬32個(gè)項(xiàng)目150余人分享標(biāo)準(zhǔn)化管理經(jīng)驗(yàn)、共譜高質(zhì)量發(fā)展新篇。

中國(guó)鐵建年中工作會(huì)議強(qiáng)調(diào)，統(tǒng)籌推進(jìn)提質(zhì)增效和項(xiàng)目管理提升專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，穩(wěn)產(chǎn)值、精管理，推動(dòng)項(xiàng)目管理工作再上新臺(tái)階。該公司深耕細(xì)作“練內(nèi)功”，真抓實(shí)干“鑄品牌”，做深、做細(xì)、做實(shí)項(xiàng)目質(zhì)量管理，多措并舉、多點(diǎn)發(fā)力開(kāi)展“提質(zhì)行動(dòng)”，為“質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供了堅(jiān)實(shí)的品質(zhì)基礎(chǔ)和發(fā)展動(dòng)力。

標(biāo)準(zhǔn)化管理是提質(zhì)的“基石”

標(biāo)準(zhǔn)是支撐項(xiàng)目建設(shè)的技術(shù)基礎(chǔ)，也是企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。近年來(lái)，該公司在山東和廣東等地項(xiàng)目多次召開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)化管理示范項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，始終堅(jiān)持不懈提升標(biāo)準(zhǔn)化管理水平。

粵東城際鐵路項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)（楊娜 攝）

走進(jìn)該公司粵東城際鐵路項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月緊鑼密鼓地施工，根根墩柱如雨后春筍般拔地而起，從高空俯瞰已勾勒出整條鐵路的輪廓。進(jìn)場(chǎng)一年以來(lái)，該項(xiàng)目堅(jiān)持以現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、管理標(biāo)準(zhǔn)化為引領(lǐng)，一體化推進(jìn)工程全周期建設(shè)，在樁基、承臺(tái)、墩柱施工方面延續(xù)高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率的建設(shè)理念，在優(yōu)化作業(yè)環(huán)境、強(qiáng)化質(zhì)量引領(lǐng)、量化控制標(biāo)準(zhǔn)、細(xì)化過(guò)程監(jiān)管等方面精益求精，為筑造精品工程不懈努力。

高標(biāo)準(zhǔn)起步、高質(zhì)量建設(shè)、高效率推進(jìn)。進(jìn)場(chǎng)之初，該項(xiàng)目以安全質(zhì)量為核心，按照制度管理標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化、過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化的“四化”要求，全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理。他們突出專(zhuān)業(yè)化、機(jī)械化、信息化、工廠化的“四化”保障，在施工組織措施以及標(biāo)準(zhǔn)化管理方面，使用鋼筋加工智能化試驗(yàn)室、拌和站智能化橋梁張拉、壓漿智能化等智能建造技術(shù)，為高質(zhì)量建設(shè)項(xiàng)目打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“我們?cè)跇I(yè)主‘五個(gè)一’評(píng)比中，第一個(gè)完成標(biāo)段內(nèi)100米圍擋建設(shè)，建成驗(yàn)收首座拌和站，并列設(shè)立首個(gè)試驗(yàn)室，成功攬獲三項(xiàng)第一。另外，在全線9家施工單位中，我們以296.6分榮獲2023年上半年信用評(píng)價(jià)第一名。”談起標(biāo)準(zhǔn)化管理的成效，該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人楊輝用成績(jī)說(shuō)道。

科技創(chuàng)新是提質(zhì)的“動(dòng)力”

該公司各項(xiàng)目用好科技創(chuàng)新這個(gè)“利器”，積極探索使用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料及新工藝，不斷塑造發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì)，為施工生產(chǎn)賦能增效。

平安洞一號(hào)隧道口（馬兵 攝）

從高空俯瞰，該公司深汕西高速改擴(kuò)建項(xiàng)目穿山越水，與山水相映成趣。該項(xiàng)目是廣東省里程最長(zhǎng)的高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目，控制性工程之一的平安洞一號(hào)隧道為雙洞八車(chē)道分離式隧道，最大埋深205.3米，最大開(kāi)挖斷面254.54平方米，為超大斷面隧道，是項(xiàng)目重難節(jié)點(diǎn)。

為攻克難關(guān)，打通“堵點(diǎn)”，該項(xiàng)目積極探索“四新”技術(shù)。他們采用超大斷面隧道智能機(jī)械化施工模式，從隧道洞口由掌子面到外依次配置混凝土濕噴機(jī)械手、橋模一體自行式仰拱棧橋、防水板鋪掛及鋼筋定位綁扎臺(tái)車(chē)、智能二襯臺(tái)車(chē)、智能養(yǎng)護(hù)臺(tái)車(chē)、整體式溝槽模板臺(tái)車(chē)，實(shí)現(xiàn)洞身開(kāi)挖、初期支護(hù)、襯砌溝槽施工機(jī)械化、智能化，為隧道順利貫通、項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

走進(jìn)該項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，可以發(fā)現(xiàn)“四新”技術(shù)在這里得到廣泛應(yīng)用。在邊坡防護(hù)作業(yè)中，他們采用邊坡錨桿（錨索）框架格梁裝配工藝，實(shí)現(xiàn)開(kāi)槽、鉆孔、穿索、張拉、注漿、裝配等全過(guò)程快速智能施工，施工人員由傳統(tǒng)的30人減少至6人，效率提高約2倍；建設(shè)“桁架型”小型預(yù)制構(gòu)件全自動(dòng)流水生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)小型預(yù)制構(gòu)件穩(wěn)定運(yùn)行、混凝土直供、分倉(cāng)養(yǎng)護(hù)、高效碼垛等目標(biāo)，生產(chǎn)線配員5人，施工產(chǎn)能80立方米每天；探索出新型新澤西護(hù)欄打孔方式—水鉆打孔、應(yīng)用改進(jìn)裝配式橋梁墩梁一體化架橋機(jī)……該項(xiàng)目充分發(fā)揮科技力量，為施工生產(chǎn)增添“科技動(dòng)力”。

過(guò)程管控是提質(zhì)的保障

為實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化控制，該公司實(shí)施過(guò)程管理行動(dòng)，圍繞創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)做到事先有措施、事中有監(jiān)控、事后有檢查，并設(shè)立班組、項(xiàng)目部、公司等多級(jí)的工程質(zhì)量監(jiān)督管理制度，確保實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)的有效方法得到踐行。

“要對(duì)自檢及三方檢測(cè)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行逐一整改銷(xiāo)號(hào)……”在該公司廣澳港鐵路橋隧部鐵路項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理宣貫會(huì)上，該公司副總經(jīng)理、總工程師孫曉邁以施工質(zhì)量安全為導(dǎo)向，結(jié)合該項(xiàng)目當(dāng)前的施工情況及檢查情況，對(duì)國(guó)鐵紅線檢查“十嚴(yán)禁”進(jìn)行細(xì)致講解。培訓(xùn)是提高質(zhì)量意識(shí)的有效手段，該項(xiàng)目積極引導(dǎo)和動(dòng)員所有管理人員、勞務(wù)合作方管理人員及各工序班組長(zhǎng)增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，積極參與質(zhì)量各項(xiàng)活動(dòng)，努力營(yíng)造重視質(zhì)量、追求質(zhì)量、崇尚質(zhì)量、人人關(guān)注質(zhì)量的良好氛圍，為推動(dòng)工程質(zhì)量發(fā)展做出新的意識(shí)轉(zhuǎn)變與管理提升。

湛江環(huán)城高速項(xiàng)目（張靜 攝）

長(zhǎng)橋臥波，大道如墨，在廣東湛江，當(dāng)?shù)厥讞l高速海島通道逐漸成形。該公司湛江環(huán)城高速項(xiàng)目錨定奪取“魯班獎(jiǎng)”的質(zhì)量目標(biāo)，加強(qiáng)全過(guò)程質(zhì)量控制，他們從人員的入場(chǎng)交底、原材料的進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收、隱蔽工程驗(yàn)收等“人機(jī)料法環(huán)”各方面對(duì)工程建設(shè)全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量管控。同時(shí)，他們建立質(zhì)量管理獎(jiǎng)懲制度，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，促進(jìn)工程質(zhì)量管理水平明顯提升。此外，他們緊緊圍繞“消除路基通病、消除混合料通病”的目標(biāo)，針對(duì)路基、路面、橋梁施工中可能會(huì)出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，進(jìn)行分析、總結(jié)，制定預(yù)防措施，施工中加強(qiáng)控制，確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

制定《工程質(zhì)量綜合檢查實(shí)施細(xì)則》，明確每類(lèi)項(xiàng)目?jī)?nèi)業(yè)質(zhì)量、施工現(xiàn)場(chǎng)、工程實(shí)體的檢查細(xì)則；集中時(shí)間、人員對(duì)所屬項(xiàng)目開(kāi)展技術(shù)質(zhì)量綜合檢查；推出推進(jìn)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化、嚴(yán)格質(zhì)量溯源、實(shí)施樣板示范的“提質(zhì)工程”三大措施……該公司制定辦法、強(qiáng)化監(jiān)管，全力護(hù)航工程質(zhì)量。

做好標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、做強(qiáng)科技創(chuàng)新、做實(shí)過(guò)程管控，該公司和項(xiàng)目?jī)杉?jí)同向發(fā)力、相輔相成，推動(dòng)“提質(zhì)行動(dòng)”落地見(jiàn)效，確保工程創(chuàng)優(yōu)、企業(yè)創(chuàng)譽(yù)目標(biāo)不斷實(shí)現(xiàn)。

【編輯：楊璇】