12月26日上午10時，隨著首趟地鐵列車從撮鎮(zhèn)站、省兒童醫(yī)院新區(qū)站駛出，由中鐵建電氣化局參建的合肥地鐵2號線東延線、3號線南延線同日正式開通運營，標志著合肥地鐵將正式邁入“市縣一體化”新時代，線網運營里程將突破200公里大關。

建設者試乘體驗（中鐵建電氣化局 供圖）

合肥地鐵2號線東延線全長14.5公里，設11站11區(qū)間，連接既有2號線三十埠站，延伸至肥東縣主城區(qū)。3號線南延線全長11.3公里,設8站8區(qū)間,連接既有3號線幸福壩站,延伸至肥西縣主城區(qū)。由集團南方公司承擔2號線東延線強弱電集成工程、3號線南延線部分車站和區(qū)間機電系統(tǒng)安裝及裝修相關工程的建設任務。

開工建設以來，項目部明確目標定位、精準策劃，以“123456全要素全過程管控”為抓手，建立起靈動高效項目管理體制機制，克服了工期緊張、供貨滯后等困難，優(yōu)化施工組織排布，發(fā)揮系統(tǒng)集成專業(yè)及管理優(yōu)勢，深化推進“黨建+N”工作，構建良好外部環(huán)境確保施工又穩(wěn)又快推進，如期完成了全線“傳輸通、無線通”、環(huán)網及變電所送電等關鍵節(jié)點，并順利通過20天“滿圖”試運行，為順利開通運營創(chuàng)造了有利條件。期間，合肥地鐵2號線東延線項目被安徽省住建廳評為“紅色工地”試點項目、3號線南延線項目獲評“綠色工地”“智慧工地”試點項目。

2號線東延線馬橋站站臺層（中鐵建電氣化局 供圖）

建設過程中，項目團隊積極推廣多種創(chuàng)新技術、新設備應用，圍繞BIM應用、新型防溜、現(xiàn)場與項目調度室建立遠程視頻智能監(jiān)控、高空放纜技術等8個方面開展智能建造，改進提升施工工藝工法，以創(chuàng)新賦能推動工程建設。2號線東延線引入軌行區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)，實時監(jiān)控軌道車運行狀態(tài)，為安全行車管理保駕護航。3號線南延線運用模塊化集成空調輸配系統(tǒng)和裝配式冷凍站技術，進行集成設計及裝配式安裝，大大提升了施工效率。項目成功入選合肥市年度“智能建造”試點工程項目，為地鐵強弱電系統(tǒng)集成施工積累了豐富的智能建造經驗。

作為合肥軌道交通首次通往周邊縣域的快速通道，合肥地鐵2號線東延線、3號線南延線的開通運營，將進一步完善合肥軌道交通網絡功能，加強合肥中心城區(qū)與肥東、肥西縣之間的高效連接，極大滿足市民群眾的日常通勤需求，對提升區(qū)域交通功能、支撐引導城市空間拓展、帶動經濟發(fā)展等具有重要意義。

【編輯：游凱】