12月26日，由中鐵十四局電氣化公司承建的洋呂鐵路2標新建大豫站、東湖站、通州灣站聯鎖系統順利通過南京電務段驗收，標志著洋呂鐵路即將實現年底通車運營目標。

洋呂鐵路是江蘇第一條百億級的地方鐵路，北接海洋線鐵路北漁站，南接寧啟鐵路二期呂四站。本次主要是對新建車站的聯鎖系統、CTC系統、微機監測系統、缺口監測系統一致性的試驗驗收。

核對繼電器狀態（宋南南 攝）

驗收人員采用平推檢測、室內外同步配合的方式，沿線路對設備的一致性、設備的運行數據等進行調試驗收。項目部信號專業副經理帶領施工人員積極配合，緊跟驗收小組，對驗收中提出的問題做到及時溝通，并安排施工人員及時整改銷號，確保試驗數據滿足驗收及運營條件。南京電務段對電氣化公司承建的信號工程施工工藝質量給予了充分的肯定，認為安裝質量符合設計標準、合同及規范要求，設備狀態良好，試驗數據滿足開通運營條件。

進場施工以來，接連遭遇施工作業面不足、交叉作業多等困難，項目部迎難而上，提前調查施工現場，積極與業主單位及相關單位溝通，規劃施工作業步驟，合理安排施工隊作業人員，根據現場條件及時調整施工計劃和施工方案。在原計劃工期45天的基礎上，項目團隊提前15天完成既定目標，受到了業主單位及設備管理單位的一致好評。完成設備安裝驗收之后，項目團隊合理利用補砟車輛間歇時間段，在站段進場驗收前，完成信號設備聯調聯試的自測工作。

此次洋呂鐵路2標信號專業系統驗收順利完成，為洋呂鐵路順利開通提供了有力保障。洋呂鐵路全線建成開通后，對打造通州灣長江集裝箱運輸新出海口集運體系，推進江鐵海聯運，有效串聯南通沿海各港區，打通鐵路進港“最后一公里”具有重要意義。

【編輯：楊璇】