11月28日，隨著最后一段壓倉混凝土澆筑完成，標志著世界上綜合建設難度最高跨海集群工程——深中通道主線全線貫通，中鐵物資作為該工程最大的物資供應服務商，自2016年以來發揮供應鏈優勢精心組織物資供應，終保質保量完成任務。

工程俯瞰（央視新聞截圖）

“粵港澳大灣區超級工程、世界首例特長雙向八車道海底沉管隧道……”面對這個擁有多項“世界之最”頭銜、總用鋼量超3座“鳥巢”的龐然大物，中鐵物資華南公司積極組織國內外制造廠家展開技術交流，為該項目專門打造了一整套涉及選材、生產、發運、焊接、施工配合的全流程工作方案，獲得各方認可。在前期供應16.6萬噸水泥，以及鋼護筒、鋼板樁、各類型材、防腐涂料等多品類物資的基礎上，他們于2018年一舉中標17.5萬噸鋼板產品供應訂單，一次性刷新了該集團最大單體鋼板供應記錄，成為深中通道項目最大物資供應商。

實施船運水泥保供（賈林奇 供圖）

在實施保供的過程中，針對該項目“國內首次采用自密實混凝土管樁鋼殼作為水下部分保護罩”特點，項目團隊積極溝通國內資源廠商，獲取當時稀缺的特種水泥和國內唯一一家可生產33米長750U型鋼板樁廠家的獨家供貨權，創新地解決了運輸距離超遠、夏秋兩季廣州多臺風、冬季南北方溫差大導致鋼板性能不穩定等諸多難題，最終順利如期完成供應任務。

據悉，深中通道主體工程長24公里，是連接深圳市和中山市的跨海通道，位于珠三角核心，集“橋、島、隧、水下互通”于一體，是繼港珠澳大橋后的又一“世界超級工程”，計劃于2024年6月具備通車條件，屆時兩地通行將從目前約兩小時縮短至30分鐘。

【編輯：顯正】