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黃土高坡上奏響建設“歡歌”

中鐵二十局二公司銀昆高速公路項目建設紀實

來源:本站原創 ?作者:王強?徐成濤? ?時間:2023-02-09?【字體:??

“我家住在黃土高坡,大風從坡上刮過……”這首《黃土高坡》曾紅遍大地,壯麗的黃土高坡遠看像是一幅畫,近看是一首歌。在這里,中鐵二十局二公司銀昆高速項目建設團隊傳承鐵道兵精神,續寫鐵建人風采。用精細組織、嚴抓細管、紅色風暴三重奏唱響中國鐵建人的筑路歡歌。

中鐵二十局二公司承建的銀昆高速公路LJ09-2標項目位于寧夏回族自治區固原市原州區寨科鄉境內,主線全長6.163千米。主要包含隧道1座,主線橋梁5座,互通匝道及連接線橋梁6座,涵洞8座,互通及連接線路基總長9.18公里。作為寧夏“三環八射九聯”高速公路網規劃的重要組成部分,銀昆高速公路建成后,將成為寧夏一條新的南北交通大動脈,有效改善寧夏中南部地區交通路網條件,同時也將打通寧甘陜省際通道,對促進地方經濟發展具有重要意義。

作為全線海拔最高的標段,如何克服晝夜溫差大、干旱缺水、道路運輸不暢等一系列前期難題?如何打響“品質鐵建”的招牌?成為中鐵二十局二公司銀昆高速公路建設團隊一進場便開始思考的問題。

精細組織奏出施工生產“鋼琴曲”

“項目地處高原地區,嚴重干旱,晝夜溫差大,混凝土養護復雜,高原施工難度高、安全風險大……”2020年8月,剛一進場,工期緊張、氣候惡劣等一系列施工難題便給了項目團隊當頭一棒。如何從千絲萬縷般的施工難題中捋出頭緒,怎樣布局才能迅速打開局面?

“上面千條線,底下一根針。我們首先要夯實管理基礎……”從事項目管理工作18年的項目經理楊明迅速和項目團隊制定“線要一根一根捋、飯要一口一口吃”的管理策略,并明確臨建工作包保責任制,將任務計劃細化到個人,壓實管理職責。他們通過搶抓有效施工時間,跑步進場;在細致復勘施工現場的基礎上,再度細化施工組織設計;同步籌劃資金、物料計劃力保快速實現駐地及大臨建設。與此同時,項目團隊還巧布“八卦陣”:征地與布兵同步,篩選隊伍與調遣設備同步,修復機械設備與準備材料同步,搞好施工組織與確定內外承包同步,精心管理與責任成本核算同步,步步緊逼,環環相扣。

從全線首批拌和站、首批試驗室通過驗收到全線首個空心墩、首個承臺澆筑再到首家完成征地拆遷工作,項目施工進度大幅領先全線其他施工單位,先后多次獲得地方政府及業主來信來函贊譽。通過科學組織,銀昆高速公路項目建設團隊切實實現了從搶跑到領跑。

嚴抓細管唱響安全質量“和聲樂”

“空心墩施工的關鍵要點主要是模板安裝、墩身垂直度控制……”在銀昆高速公路項目白路崗子1號大橋空心墩施工現場,技術負責人馬佛德正對著作業工班進行著施工技術交底。這樣的場景在該項目并不少見,為扎實做好項目管控,項目部先后制定包含安全質量巡查、環水保閉合管理、領導班子帶頭值班巡查等在內的40余項目管控制度,從組織基礎夯實項目管控基礎。同時該項目還根據重點部位施工管控要求,詳細編制施工管理流程圖和質量要點控制卡,同步利用電子信息化手段制作操作視頻,使得一線施工人員通過一鍵掃碼便可詳細了解重要工點施工要求。

在宋家洼隧道進口處,隧道穩定性監測小組負責人尹朝峰正針對隧道沉降進行專項監測。作為管段內最大埋深達到103米的宋家洼隧道,不僅位于黃土梁峁溝壑區,隧道區域為黃土大面積覆蓋,同時全隧地質更是為V級圍巖,施工難度大,安全風險高。“我們針對隧道地表沉降設置了三排觀測斷面共45個觀測點,每日監測并動態形成監測報告,確保隧道施工安全監管。”尹朝峰介紹道。

他們還聯合外部專家,針對隧道施工進行專項變更,通過將宋家洼隧道進口明洞長度由原設計6米調整為10米,在減緩右線偏壓對隧道帶來的危害、減少淺埋段進洞施工風險的同時,降低洞內濕陷性黃土的基底處理長度。在此基礎上,項目部創新引入隧道施工智能化管控系統,利用信息化手段在隧道開挖過程中加強初期支護工作、超前地質預報和沉降的動態觀測,根據結果動態調整工序工法、支護參數,確保隧道施工過程安全平穩可控。

紅色風暴賦能精品建造“三重奏”

冬季的固原市,最低溫度達到零下22攝氏度。寒風肆虐的施工現場,一輛輛身著“花棉襖”的罐車穿梭不停;橋墩披上了棉被,烤上了爐火;混凝土拌和站移進了暖庫,砂石、水泥、水和鋼材采用熱風機加熱。

掀開預制梁場養護區的保溫門,迎面便是一股熱浪,體感溫度瞬間拔高十余度。據該項目黨支部副書記楊明介紹,為了扎實做好冬季施工、預制T梁養護等具體施工任務,該項目黨支部通過組織召開“頭腦風暴”會議,由項目黨員同志帶頭提出解決措施,引導項目全體人員積極參與,同步針對會議提出的解決措施進行整理張貼,帶動項目全體參與思考、不斷完善。“我們從進場就針對提升預制T梁質量的問題展開‘風暴’,你現在看到的施工、養護一體化方案已經經過了十余次的補充完善。”楊明介紹道。

從預制梁場的智能養護噴淋系統到鋼筋加工場封閉保溫方案再到混凝土拌和、運輸、澆筑一體化智能跟蹤系統……項目黨支部的“紅色”風暴已先后解決施工生產和職工生活等各類問題達6項,切實為實現項目高質量建設增添了“紅色”動力。

晚秋的黃土高坡韻味猶存,溝壑縱橫的六盤山在點點新綠的裝扮下生機盎然,山麓處的中鐵二十局銀昆高速工地現場,安全總監謝斌正帶領著質量檢查小組開展著月度安全質量大排查。在工地一側的駐地,一排排嶄新的活動板房,點綴在綠海叢中,“誠信創新永恒  精品人品同在”“編織大地經緯  成就美好未來”,紅底白字格外醒目。伴隨著施工機械的轟鳴,這群可愛的建設者正用智慧與汗水演奏著中國鐵建人的筑路歡歌……

建設中的銀昆高速公路白路崗1號大橋(仉元慧 攝)

中鐵二十局二公司銀昆高速公路路基交驗(仉元慧 攝)

【編輯:顯正】

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