黨的十八大以來，鐵路建設發展日新月異，中國高鐵一次次驚艷世界。中鐵建設作為中國高鐵站房建設主力軍，在“八橫八縱”的鐵路大動脈上，承建站房213座，他們用一次次精品挺起“中國建造”的脊梁。

“兵馬未動，糧草先行”，在高鐵項目建設過程中，物資保障相當于糧草供應。中鐵建設下屬的物資公司作為“糧草官”，多年來發揮專業優勢，為玉磨鐵路、沈白高鐵、濰煙高鐵等多個高鐵項目供應物資，以“硬核力量”助力高鐵建設。

時針撥回到2016年11月，云南普洱市寧洱縣磨黑鎮突降特大暴雨，當時玉磨鐵路第十標段正如火如荼地施工中，物資供應刻不容緩。

玉磨鐵路是中鐵建設物資公司首次承攬的高鐵項目，為保證鋼筋準時送達，保供小組駕車提前勘察運輸路線，沿途詳細記錄道路情況。眼看運輸道路已經走過三分之二，卻突遇山洪爆發，“轟隆一聲，眼前的路沒有了，泥水已經沒過輪胎，所有人都戰戰兢兢……”保供組長魏東回憶時坦言，他第一次感到恐懼，身后的路已經塌方，他們只能咬牙沿著路邊慢慢往前開，好在不一會兒就通過了危險路段，幸運地抵達項目工地。

勘察線路時突遇道路坍塌（中鐵建設物資公司 供圖）

雖說這次勘察經歷有驚無險，但他們預見到后續保供工作并不輕松。此后，他們在調配資源、統籌發貨時考慮得更加嚴謹、更加周全，兼顧項目物資計劃、運距、路況以及天氣等各方面因素，在天氣允許、路況較好時，提前備齊項目所需鋼筋；發生泥石流、山洪等地質災害時則暫緩發貨，經常性地勘察路況，保證鋼筋按時抵達項目。

四年來，中鐵建設物資公司累計為玉磨鐵路全線路供應鋼筋超4萬噸。他們憑借豐富資源、品質服務榮獲項目多個獎項和多封表揚信，成功打響“品質物資”品牌。

助力高鐵建設，只供鋼筋遠遠不夠。2021年2月，該公司得知濰煙高鐵水泥供應招標消息，立即部署屬地區域公司制定投標方案。

為滿足項目對水泥廠商“唯一授權”的投標資格，他們連夜考察山東多個大型水泥廠，奔波幾千公里洽談合作，最終取得泛林水泥的獨家授權。

在開拓資源渠道的同時，他們同步推進投標工作，不到一周便完成81本標書裝訂、25000頁資料用印，最終順利中標濰煙高鐵9.95萬噸水泥供應，實現了公司高鐵項目水泥供應零的突破。

濰煙高鐵線路圖（中鐵建設物資公司 供圖）

近年來，該公司接連拿下萊榮高鐵、沈白高鐵、成蘭高鐵等多個高鐵項目的物資訂單。值得一提的是，新冠肺炎疫情期間，他們克服交通管制影響，提前協調鋼廠開展火運運輸，及時解決項目的燃眉之急，贏得項目和客戶一致好評。

品牌“磁力效應”讓“橄欖枝”接踵而來。2023年春節復工僅不到半月，該公司就收到了來自津濰高鐵濟南聯絡線JBTJ-2標項目的中標通知書，中標4500噸鋼絞線、18300噸鋼筋供應，實現經營承攬“開門紅”。

目前，該公司同時為成達萬鐵路、西渝高鐵、渝萬鐵路等多條鐵路線提供物資供應服務。未來，該公司致力于打造高鐵服務金字招牌，為高鐵建設貢獻“品質物資”力量。

【編輯：金雨】