“列車來了！列車來了！”“咔嚓！咔嚓！”

伴隨著“開往春天的列車”駛來，一陣陣驚呼和相機的快門聲伴不絕于耳。近日，春光灑滿春城，在軌道交通二號線重慶佛圖關站附近，來往的市民與游客絡繹不絕，他們拿著手機紛紛拍攝軌道交通二號線上的列車穿越粉色花海。

俯覽重慶軌道交通二號線“開往春天的列車”（周磊 攝）

中鐵二十三局六公司參建的軌道交通二號線佛圖關段被譽為重慶版“開往春天的列車”，如今已經成為山城重慶的一張旅游“名片”吸引著全國各地的游客前來拍照打卡。

作為重慶第一條軌道交通線，重慶輕軌較新線工程是國家西部大開發十大重點工程之一，也是國內首個跨座式單軌城市軌道交通工程。跨座式單軌PC軌道梁是該工程三大關鍵技術之一，該技術由該公司獨立研發，擁有多項國家專利，以及《跨座式單軌PC軌道梁預制》國家級工法。該工程的成功建設為該公司贏得了“2004年度重慶市三峽杯優質結構工程獎”“第五屆重慶市市政工程金杯獎”“中國市政金杯示范工程獎”“全國優質工程銀質獎”等多項榮譽，也曾被人民日報、央視新聞、新華網等官方媒體爭相報道。

軌道交通二號線與山城獨有的地形完美結合，加之佛圖關一帶以地險景美著稱，每到三月，列車行駛在軌道上如一條游龍徜徉在粉色的櫻花叢中。一聲聲車笛，不僅是在向大家宣告山城春天已經來臨，更見證了該公司為重慶軌道交通建設的重要貢獻。

一年之計在于春，春天的美是不言而喻的。詩人筆下有如夢的春天，歌唱家的歌聲里有美妙的春天旋律，畫家筆下的春更是萬紫千紅。當鐵建人的作品與春天相遇又會產生哪些奇妙的化學反應？除了重慶版“開往春天的列車”，近年來，中鐵二十三局六公司承建的北京地鐵草橋站、渝黔復線高速公路和蓬溪市民文化中心等項目，在陽春三月，更是別有一番景致。

都市軌道春天：北京地鐵19號線草橋站

北京地鐵19號線草橋站外景（李曉嬌 攝）

中鐵二十三局六公司參建的北京地鐵19號線草橋地鐵站被譽為“新國門第一站”，一步一景、景色宜人，站內光可鑒人的地面上，倒映著“陸上絲綢之路”上綻放的現代之花。三月的北京，站外附近的馬草河清澈見底，兩岸的花草五彩斑斕，干凈寬闊的道路兩側鮮花奔放、綠草含羞，瑞彩祥云圖案和吉祥如意花球點綴在條條花卉彩帶中間，一直延伸到視線盡頭。草橋站的建成全面提升了周邊區域交通便利度、環境美化度，走進草橋站周邊如同走進了花的世界、花的海洋，使其成為豐臺區一張靚麗的名片，成為市民群眾和來京旅客新的打卡熱門地，是首都獨具特色的軌道交通樞紐。

高速間的春景：渝黔復線高速公路

渝黔復線高速公路趕水東互通接興隆臺隧道進口段（周磊 攝）

陽春三月，萬物復蘇，被譽為重慶高速公路網南北主軸的“大動脈”的渝黔復線高速公路橫跨在崇山峻嶺間，在綠樹和花草掩映中，由該公司承建的這條交通干線如同一幅春日山水畫。蜿蜒在渝黔邊界的趕水東互通在朝陽的照射下熠熠生輝，小張壩大橋飛架在渝南莽蒼山脈“一線天”之上，全線“六橋六隧”重難點控制性工程之一的兩合江特大橋佇立在崇山峻嶺間。駕車行駛在渝黔復線高速公路上，仿佛暢游在一幅春日畫卷中。渝黔復線高速公路鑲嵌在渝南大地之上，重慶至貴陽車程時間從4個多小時縮減到約3小時，同時與G75蘭海高速渝黔段（渝黔高速）構成重慶向南經貴州直達廣西的出海高速“雙通道”。

文化地標遇上春天：蓬溪縣市民文化中心

蓬溪縣市民文化中心春日風光（劉釧 攝）

煙花三月，遂寧市蓬溪縣氣候宜人，春風惹人醉，繁花欲相逢。姹紫嫣紅簇擁著的蓬溪縣市民文化中心充滿了生機與活力，裝點著蓬溪縣城。該公司承建的蓬溪縣市民文化中心曲線優美，如一幅優美的卷軸，輕輕舒展在蓬溪縣城的“南大門”，作為地標建筑，與北側的體育館一同構成蓬溪縣的文化標志，成為縣城區的文化核心，交付運營后將成為蓬溪縣一處“網紅”打卡點。

春光的明媚，讓人心情愉悅；春天的氣息，更是催人奮進。中鐵二十三局六公司將以黨的二十大精神為指導，深入學習貫徹落實中國鐵建和集團公司年初系列會議精神，明確自身專業化發展方向，在地下空間、城市軌道交通等領域打造拳頭產品，建精品工程、綠色工程，以優異成績檢驗黨的二十大精神貫徹落實成效。

【編輯：敏業】