當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月8日，匈塞鐵路最大一批鋪軌設(shè)備“漂洋過海”順利抵達(dá)塞爾維亞首座鋪軌基地——中鐵十一局薩耶羅沃鋪軌基地，為后續(xù)大規(guī)模開展機(jī)械鋪軌施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

大型鋪軌設(shè)備到達(dá)塞爾維亞諾維薩德港，正在進(jìn)行卸船作業(yè)（彭特 攝）

“此次運(yùn)輸船體4000多方，設(shè)備重量達(dá)1600余噸，共有內(nèi)燃機(jī)車、軌道車、平板車和鋪軌設(shè)備CPG500鋪軌機(jī)組，以及場(chǎng)焊設(shè)備等大型鋪軌設(shè)備37件，配件31箱?！睋?jù)該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陳清林介紹，這批設(shè)備運(yùn)輸一萬多海里，前后經(jīng)過九次裝卸，經(jīng)過大量的報(bào)關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)、清關(guān)資料手續(xù)，歷經(jīng)兩月時(shí)間順利抵達(dá)。

在首批國際運(yùn)輸設(shè)備順利入場(chǎng)后，項(xiàng)目組織召開運(yùn)輸專題會(huì)議，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，未雨綢繆、超前謀劃，對(duì)此次第二批體量最大的設(shè)備運(yùn)輸進(jìn)行過程分解以及跟蹤，同時(shí)根據(jù)卸船方案及時(shí)跟進(jìn)國內(nèi)專業(yè)人員對(duì)接并辦理相關(guān)手續(xù)抵達(dá)塞爾維亞現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。

大型鋪軌設(shè)備到達(dá)薩耶羅沃鋪軌基地（彭特 攝）

目前，薩耶羅沃鋪軌基地正在緊張儲(chǔ)存鋼軌、軌枕、道砟等物資材料，諾維薩德車站有序開展線路移交、底砟攤鋪等施工，為4月1日匈塞鐵路諾蘇段正式開鋪緊鑼密鼓準(zhǔn)備著。

匈塞鐵路自塞爾維亞首都貝爾格萊德，至匈牙利首都布達(dá)佩斯，全長341.7公里，其中塞爾維亞境內(nèi)長183.1公里，設(shè)計(jì)最高時(shí)速200公里，正在建設(shè)的諾維薩德至蘇博蒂察邊境段（諾蘇段）全長108.1公里。中鐵十一局承擔(dān)著新建正線長度52.35公里范圍內(nèi)的土建工程，及諾維薩德至巴奇卡拉波托站約68公里范圍內(nèi)正線、站線軌道和道岔等軌道工程施工，新建松博爾支線、貝切伊支線等線路共鋪軌19.52公里，拆除51.5公里既有鐵路的施工任務(wù)。

【編輯：釗倫】