一聲清脆的長笛劃過兩山之間,一輛高鐵列車滿載著喜悅向遠方駛去,這個曾經寂靜而荒蕪的地方,人們的喜悅就像爛漫的山花沐浴著陽光。
人群中有一個頭戴安全帽、身著工作服的年輕人,他躲過人們的視線,悄悄拭去眼角激動的淚花,安靜的消失在人群中……
昌贛高鐵通車了,而他也要盡快收拾行囊,準備奔赴下一站施工現場。他的名字叫做肖學龍,是中鐵二十一局四公司興泉鐵路項目總工程師。
2011年,肖學龍帶著一臉稚氣加入到這個他熱愛的企業,如今在施工一線已經摸爬滾打了十二個年頭。12年里,他滿懷熱情,工作上兢兢業業,施工中認真負責、吃苦耐勞,先后參與了中南通道18標鐵路、昌贛客專、興泉鐵路等國家重點工程項目的技術管理工作,帶領年輕的技術團隊創新攻關,在隧道和橋梁施工中取得了突破性進展。
在工地的十載春秋,無論嚴寒酷暑,抑或風霜雨雪,總能見到肖學龍忙碌的身影。歷經多個項目的施工建設,他不僅逐步總結出一套成熟的項目管理方法,也鍛煉了勇于突破、頑強拼搏的實干精神。
興泉鐵路項目隧道數量多、地質復雜、圍巖差,施工場地狹小,施工風險大。作為該項目總工程師,為了能在最短的時間內投入到技術管理工作中,他第一時間與設計人員溝通,熟悉掌握設計意圖,親自編制施工方案和測量放線。以現場管理為核心,以優質、高效、安全、文明為主軸,加強動態科學管理,優化生產要素,精心組織施工,大力推廣先進施工技術,在創優創譽的同時,力爭提前完成施工任務。先后完成了大型專家評審方案及專項施工方案二十余項,優化了重點工程琴江特大橋鋼板樁圍堰施工、隧道及路基工程施工。對項目控制樁及加密樁復測6次,大型安全質量標準化檢查及項目創優活動檢查四十余次,參與科技創新課題研究立項2項。
一枝獨秀不是春,百花齊放春滿園。肖學龍嚴格落實公司倡導的“導師帶徒”制度,在提升自我的同時,毫不保留地把自己的工作經驗和技術心得分享給新入職的學員,通過組織技能培訓、練兵比武、專題研討等,幫助他們更好更快地成長,累計有近10名年輕技術骨干脫穎而出,為公司發展提供了人才保障。
在施工管理上,幾乎每項決策他都讓年輕技術人員積極參與,打開溝通渠道,及時解決工作和生活中的矛盾和分歧。在他的帶領下,每一位技術員都有了強烈的歸屬感和責任感,整個項目團隊擰成一股繩,共同面對困難、共同分享榮譽,形成了“比、學、趕、幫、超”的良好氛圍,為項目建設攻堅提供了堅實保障。
這些年,肖學龍汗水和著淚水、沒白天沒黑夜地奮斗,辛苦勞累的拼搏,工作上雖有困難、有壓力,他都能克服。可是父母和妻子的眼淚卻讓他辛酸。因常年在外施工,最讓他放心不下的就是老人和孩子。興泉鐵路項目離家不到200公里的路程,開車也就兩個小時,可這幾年他回家的次數卻屈指可數。在琴江特大橋施工時,他吃住在工地,常常忙到后半夜,很多時候都忽略了給家里打一個電話。妻子幽怨的眼神、父母心疼的目光都讓他愧疚不已。
欣慰的是女兒長大了,懂事了。他自豪的以爸爸為榜樣,常常向同學炫耀自己的爸爸是個高鐵工程師。她在作文里寫道:“爸爸是愛我的,是優秀的,那些堆成山的榮譽證書就是我的榜樣,人活著就要有追求,能為國家和千千萬萬的人帶來幸福和快樂,是值得的!”女兒目睹了父親的堅忍執著、愛崗敬業,親自感受過工地鋼筋水泥、荒郊野外的艱辛,幼小的她變得更加懂事。家人的支持給肖學龍帶來了飽滿的激情、昂揚的斗志和繼續追求夢想的動力。
“當我坐著高鐵經過我曾經奮戰過的地方時,自豪感油然而生。經受過的所有艱辛和磨難,在那一刻全部釋然了……”不善言談的肖學龍在說起自己修建過的工程時嘴角露出久違的微笑。
在時空的隧道上,他穿越極限;在生活的隧道上,他挑戰自我,用自己瘦削的肩膀扛起一座座橋梁,用布滿老繭的雙手打通一座座隧道,曾經參建過的那些工程,見證著肖學龍對鐵路事業的執著與熱愛,見證著新一代鐵路人的傳承與發揚,見證著新時代青年人奮斗的青春!
【編輯:金雨】
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