一聲清脆的長笛劃過兩山之間，一輛高鐵列車滿載著喜悅向遠方駛去，這個曾經寂靜而荒蕪的地方，人們的喜悅就像爛漫的山花沐浴著陽光。

人群中有一個頭戴安全帽、身著工作服的年輕人，他躲過人們的視線，悄悄拭去眼角激動的淚花，安靜的消失在人群中……

昌贛高鐵通車了，而他也要盡快收拾行囊，準備奔赴下一站施工現場。他的名字叫做肖學龍，是中鐵二十一局四公司興泉鐵路項目總工程師。

2011年，肖學龍帶著一臉稚氣加入到這個他熱愛的企業，如今在施工一線已經摸爬滾打了十二個年頭。12年里，他滿懷熱情，工作上兢兢業業，施工中認真負責、吃苦耐勞，先后參與了中南通道18標鐵路、昌贛客專、興泉鐵路等國家重點工程項目的技術管理工作，帶領年輕的技術團隊創新攻關，在隧道和橋梁施工中取得了突破性進展。

在工地的十載春秋，無論嚴寒酷暑，抑或風霜雨雪，總能見到肖學龍忙碌的身影。歷經多個項目的施工建設，他不僅逐步總結出一套成熟的項目管理方法，也鍛煉了勇于突破、頑強拼搏的實干精神。

興泉鐵路項目隧道數量多、地質復雜、圍巖差，施工場地狹小，施工風險大。作為該項目總工程師，為了能在最短的時間內投入到技術管理工作中，他第一時間與設計人員溝通，熟悉掌握設計意圖，親自編制施工方案和測量放線。以現場管理為核心，以優質、高效、安全、文明為主軸，加強動態科學管理，優化生產要素，精心組織施工，大力推廣先進施工技術，在創優創譽的同時，力爭提前完成施工任務。先后完成了大型專家評審方案及專項施工方案二十余項，優化了重點工程琴江特大橋鋼板樁圍堰施工、隧道及路基工程施工。對項目控制樁及加密樁復測6次，大型安全質量標準化檢查及項目創優活動檢查四十余次，參與科技創新課題研究立項2項。

一枝獨秀不是春，百花齊放春滿園。肖學龍嚴格落實公司倡導的“導師帶徒”制度，在提升自我的同時，毫不保留地把自己的工作經驗和技術心得分享給新入職的學員，通過組織技能培訓、練兵比武、專題研討等，幫助他們更好更快地成長，累計有近10名年輕技術骨干脫穎而出，為公司發展提供了人才保障。

在施工管理上，幾乎每項決策他都讓年輕技術人員積極參與，打開溝通渠道，及時解決工作和生活中的矛盾和分歧。在他的帶領下，每一位技術員都有了強烈的歸屬感和責任感，整個項目團隊擰成一股繩，共同面對困難、共同分享榮譽，形成了“比、學、趕、幫、超”的良好氛圍，為項目建設攻堅提供了堅實保障。

這些年，肖學龍汗水和著淚水、沒白天沒黑夜地奮斗，辛苦勞累的拼搏，工作上雖有困難、有壓力，他都能克服。可是父母和妻子的眼淚卻讓他辛酸。因常年在外施工，最讓他放心不下的就是老人和孩子。興泉鐵路項目離家不到200公里的路程，開車也就兩個小時，可這幾年他回家的次數卻屈指可數。在琴江特大橋施工時，他吃住在工地，常常忙到后半夜，很多時候都忽略了給家里打一個電話。妻子幽怨的眼神、父母心疼的目光都讓他愧疚不已。

欣慰的是女兒長大了，懂事了。他自豪的以爸爸為榜樣，常常向同學炫耀自己的爸爸是個高鐵工程師。她在作文里寫道：“爸爸是愛我的，是優秀的，那些堆成山的榮譽證書就是我的榜樣，人活著就要有追求，能為國家和千千萬萬的人帶來幸福和快樂，是值得的！”女兒目睹了父親的堅忍執著、愛崗敬業，親自感受過工地鋼筋水泥、荒郊野外的艱辛，幼小的她變得更加懂事。家人的支持給肖學龍帶來了飽滿的激情、昂揚的斗志和繼續追求夢想的動力。

“當我坐著高鐵經過我曾經奮戰過的地方時，自豪感油然而生。經受過的所有艱辛和磨難，在那一刻全部釋然了……”不善言談的肖學龍在說起自己修建過的工程時嘴角露出久違的微笑。

在時空的隧道上，他穿越極限；在生活的隧道上，他挑戰自我，用自己瘦削的肩膀扛起一座座橋梁，用布滿老繭的雙手打通一座座隧道，曾經參建過的那些工程，見證著肖學龍對鐵路事業的執著與熱愛，見證著新一代鐵路人的傳承與發揚，見證著新時代青年人奮斗的青春！

【編輯：金雨】