青春是什么？青春是播種希望的季節，青春是孕育夢想的河床，而中國鐵建就是我揮灑青春，完成夢想的舞臺。

歷史的車輪是由無數的先輩用無悔的青春推動而行，當梁思成學成回國擔任清華大學建筑系教授的時候，我想那是梁思成的圓夢青春；當林徽因作為中國第一位女性建筑學家，毅然決然的將青春奉獻給建筑事業的時候，我想那是林徽因的圓夢青春；當詹天佑不畏艱難，勇于創新，修建完讓國內外稱贊不已的京張鐵路的時候，我想那是詹天佑的圓夢青春……

當無數個鐵建人在“逢山鑿路、遇水架橋”的企業精神傳承下，將中國鐵建的大旗插遍全球各地的時候，我想這就是無數鐵建人的圓夢青春；當我進入到中鐵二十一局，真正成為一名鐵建人的時候，我想這是我圓夢青春的開始。

2014年7月，我懷揣著對未來的憧憬來到了中鐵二十一局。初來乍到，我像所有剛工作的年輕人一樣，心里有忐忑，也有興奮。拿著圖紙在現場一遍遍對照學習的日子至今記憶猶新。我將8月里的汗水全部灑在了蘭州試驗段項目部的場地內；9月的高陽烘托著我第一次指導工人干活時的激情；而10月，注定是個不平凡的日子，在祖國生日的前夕，我被調到蘭州西站北廣場東區臨時車場工程項目部，那是一段刻骨銘心的記憶。

在這里，我第一次體驗到24小時堅守崗位，直到混凝土澆筑結束才安心睡覺的滋味；在這里，我第一次體驗到在零下二十攝氏度，一整夜拿著水準儀抄平的滋味；在這里，我第一次體驗到半夜3點，因施工隊一個電話從被窩里爬起，跑到現場與工人共同克服困難、解決問題的滋味；在這里，我留下了許許多多的第一次，而每一個第一次都將成為我圓夢青春里重要的一次經歷。

隨著經歷的增多，我不僅看到了從深達二十多米的豎井，到四個作業面齊頭并進工序復雜的暗挖隧道；也看到了從巨大鋼支撐加固的半蓋挖車站空間，到軍便梁下一根根整齊劃一的鋼管柱；同時還看到了前輩們嘔心瀝血寫出的一篇篇優秀文章與方案。

鐵建的青春故事里，從不缺乏讓人贊嘆的事跡。有因一份“愛的責任”，便用自己20多年的青春擔起家庭重擔的鐵建人謝文娣；也有在得知玉樹地震的消息后，第一時間趕到現場參加救援與重建工作，用自己無悔的青春托起災區人民夢想的一群鐵建人；同樣還有馬小利從“農民工”成長為“金牌藍領”匠心筑夢的事跡。我恨不能淘盡四海之水來贊美他們的樸實與擔當，沒有比人更高的山，也沒有比人更長的路，這就是我們的鐵建人。

我想，圓夢的青春應該就是一份敢于攀登高峰、不畏道阻且長的擔當，是對鐵建夢堅定奉獻的擔當，是對企業發展堅定奮斗的擔當，也是我們新時代鐵建青年所必備的責任與擔當。

作為新時代鐵建青年的我們，有專屬自己的熱血與激情，有不畏艱難的勇氣與膽氣，有積極向上的朝氣與活力，所以必須在我們的青春之年實現自我價值，推動企業發展，完成企業賦予我們的使命。

如果企業是我們翱翔的天空，那么奮斗的青春便是彩虹。沒有彩虹的天空灰暗，沒有天空的彩虹黯淡，讓我們用奮斗的青春，為企業之富強奉獻自己的力量，在中國鐵建這片廣闊的天空中架起一道奮斗青春的彩虹。

天行健，君子以自強不息；地勢坤，君子以厚德載物。青春之年，當行青春之事。在鐵建，我將用青春去圓夢。

【編輯：釗倫】