渝湘高鐵重慶至黔江段木涼隧道安全貫通
5月11日，中鐵十八局承建的渝湘高鐵重慶至黔江段木涼隧道提前3個月安全貫通，為按期建成重黔高鐵打下堅實基礎。
隧道貫通現場（劉超 攝）
渝湘高鐵重慶至黔江段線路全長265公里，設計時速350公里，橋隧比達92.5%，僅53座隧道的總長度就有210公里，屬于典型的西南山區高速鐵路，木涼隧道全長9767米，最大埋深287米，穿越巖溶、軟弱圍巖等復雜地質帶，工程面臨嚴峻挑戰。
木涼隧道外景（劉超 攝）
“木涼隧道分進口、1號斜井、2號橫洞及出口共4個工區，我們通過方案優化，將1號斜井設計方案進行變更，大大縮短了進洞時間，在施工過程中遵循‘弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測’原則，加強組織保證，優化資源配置，緊抓關鍵線路，強化工序銜接，最高月掘進達120米，保持了高效率施工，為提前實現隧洞貫通奠定了堅實基礎。”該項目工程部負責人周成介紹。
木涼隧道出口為低瓦斯隧道工區，項目團隊通過設置瓦斯自動監測系統、門禁系統、靜電消除、人員定位、防爆電器（配電箱）等，并實施動火管理，加強超前地質預報探測和人工檢測等一系列措施，有效消除了瓦斯聚集、瓦斯爆炸等隱患，確保了隧道施工安全平穩可控。
據悉，渝湘高鐵重慶至黔江段全線建成通車后，重慶中心城區到黔江區的行車時間，將從現在的4小時縮短到1小時以內，從而填補渝東南武陵山區城鎮群的高鐵空白，對促進沿線旅游資源轉化為經濟資源，提升重慶對周邊地區的輻射帶動作用具有重要意義。
【責任編輯：張晶】
相關新聞
- 2023-05-16唱響高鐵建設的“清音廉律”