近期，中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)入選工程名單正式公布，中鐵十四局一公司參建的樂(lè)昌至廣州高速公路、濟(jì)南至青島高速公路改擴(kuò)建工程榜上有名。這是該公司落實(shí)中國(guó)鐵建年初系列會(huì)議提出的“加強(qiáng)重難點(diǎn)項(xiàng)目管控，增強(qiáng)創(chuàng)譽(yù)創(chuàng)效能力”指示要求的真實(shí)寫(xiě)照。該公司在重難點(diǎn)工程項(xiàng)目著重落子布局，持續(xù)推進(jìn)新技術(shù)、新工法、新材料的研究應(yīng)用，高質(zhì)量完成現(xiàn)場(chǎng)施工，在全國(guó)各地擦亮了金字招牌。

榮譽(yù)的取得，離不開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)攻關(guān)。該公司堅(jiān)持提高自身科技創(chuàng)新能力，依托重點(diǎn)項(xiàng)目打造了一批創(chuàng)新工作室，通過(guò)校企合作、院士領(lǐng)航、青年攻關(guān)等措施，變項(xiàng)目難點(diǎn)為施工亮點(diǎn)，為項(xiàng)目創(chuàng)譽(yù)提供了良好的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

汕汕鐵路（中鐵十四局一公司 供圖）

申報(bào)發(fā)明專(zhuān)利7項(xiàng)、實(shí)用新型專(zhuān)利4項(xiàng)、軟件著作權(quán)2項(xiàng)、核心期刊論文2篇……在中鐵十四局汕汕鐵路站前6標(biāo)項(xiàng)目部，得益于項(xiàng)目部創(chuàng)新工作室這一強(qiáng)大“引擎”，建設(shè)者們已駕駛盾構(gòu)機(jī)成功在海底掘進(jìn)超過(guò)6公里，攻克了跨越F8斷層等數(shù)個(gè)難題。該項(xiàng)目承建的汕頭灣海底隧道是汕汕鐵路全線控制性工程，地處8度地震烈度區(qū)，須先后穿越地質(zhì)破碎帶、孤石密布區(qū)和多條斷層，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高，難度大，工期緊，任務(wù)重。為確保汕汕鐵路汕頭灣海底隧道施工順利進(jìn)行，該項(xiàng)目依托成立的“盛圣勝創(chuàng)新工作室”，進(jìn)行復(fù)雜海域條件下超大斷面高風(fēng)險(xiǎn)海底隧道綜合建造關(guān)鍵技術(shù)研究，研究的《城際軌道鐵路180米跨連續(xù)梁鋼管拱橋深水大跨連續(xù)梁和鋼管拱原位拼裝施工技術(shù)研究》從一眾工法中脫穎而出，獲得山東土木建筑科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)、中國(guó)鐵建科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)。

山東濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建施工（張魏 攝）

重點(diǎn)關(guān)卡不斷突破，基礎(chǔ)技術(shù)實(shí)時(shí)升級(jí)。在中國(guó)國(guó)際科技促進(jìn)會(huì)組織的科學(xué)技術(shù)成果評(píng)審會(huì)上，由中鐵十四局一公司和山東科技大學(xué)等單位聯(lián)合完成的“保通狀態(tài)下高速公路改擴(kuò)建安全綠色施工關(guān)鍵技術(shù)”成果成功通過(guò)評(píng)審，被認(rèn)為總體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，部分成果達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。該公司立足校企共建，凝聚合力促進(jìn)公司科技創(chuàng)新發(fā)展逐漸結(jié)出碩果。他們成立成“乳化瀝青冷再生在高速公路改擴(kuò)建工程中的應(yīng)用研究”研發(fā)小組進(jìn)行科研攻關(guān)，該技術(shù)充分利用舊路瀝青、石料等材料，將回收的瀝青路面銑刨料重新篩分，并進(jìn)行新的配合比設(shè)計(jì)，加入乳化瀝青、水泥等混合劑，在冷拌設(shè)備中拌和，形成新的筑路材料。乳化瀝青冷再生技術(shù)既減少了土地污染和不可再生資源的開(kāi)發(fā)，又降低了有害物的排放，舊料不再是廢料，也減少了新材料的開(kāi)采，在道路再生中具有明顯的優(yōu)勢(shì)，完全符合綠色公路建議理念，對(duì)該公司在改擴(kuò)建工程中冷再生技術(shù)的應(yīng)用方面提供豐富經(jīng)驗(yàn)，也助推濟(jì)青高速改擴(kuò)建項(xiàng)目先后獲“李春獎(jiǎng)”“詹天佑獎(jiǎng)”。

長(zhǎng)邯高速公路（中鐵十四局一公司 供圖）

在長(zhǎng)邯高速項(xiàng)目，該公司承擔(dān)山西省首次試用RAP料再生技術(shù)試驗(yàn)段任務(wù)，進(jìn)一步驗(yàn)證以再生骨料代替新骨料生產(chǎn)水泥穩(wěn)定碎石用作道路基層的可行性，承辦山西省公路“品質(zhì)工程”示范創(chuàng)建活動(dòng)動(dòng)員暨現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，受到業(yè)主、山西省交通廳等各界領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)，項(xiàng)目獲“李春獎(jiǎng)”；在穗莞深城鐵路項(xiàng)目，該公司設(shè)立鋼筋后臺(tái)集中加工中心，采用數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)和數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)等數(shù)控設(shè)備，解決了該項(xiàng)目大直徑工程樁數(shù)量較多的難題，不僅多次在勞動(dòng)競(jìng)賽、約束激勵(lì)考核、信用評(píng)價(jià)中名列前茅，還受到省級(jí)、市級(jí)和業(yè)主等各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)，為公司在廣東地區(qū)贏得了良好的口碑，項(xiàng)目獲“國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”……多年來(lái)，該公司不斷聚焦科技創(chuàng)新，抓質(zhì)量、強(qiáng)履約、創(chuàng)標(biāo)桿，“中鐵十四局一公司”的品牌效應(yīng)逐步形成，企業(yè)創(chuàng)譽(yù)能力顯著提高。

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