近日，隨著最后一塊整體無砟軌道床澆筑完成，由中鐵十八局集團二公司負責施工的漢巴南鐵路4標段無砟軌道全部完工，為下一步鋪軌施工和全線如期開通奠定了堅實基礎。

漢巴南鐵路4標完成無砟軌道施工工程航拍（陳寶強 攝）

漢巴南鐵路南充至巴中段全長148公里，其中，二公司負責的HBNZQSG-4標項目位于南充市儀隴縣至巴中市境內，途經永樂、馬鞍、義路、關公等四個鄉鎮，線路全長27.893公里，標段內的橋隧比達66.5%。施工內容主要包括約13.168公里的雙線無砟軌道施工任務，施工點涵蓋3座隧道、1座橋梁、2段路基。

“無砟軌道施工是鐵路鋪軌前的最后一道重要工序，施工精度要求高、工藝復雜，需要‘繡花針’式施工。施工中，我們嚴格把控鋼筋綁扎作業、軌枕安裝、精調作業、混凝土澆筑及養護施工等多個工序。”該項目無砟軌道現場技術負責人呂佳輝說道。

漢巴南鐵路4標段無砟軌道全部完工（呂佳輝 攝）

在無砟軌道施工中，為了確保無砟軌道的澆筑順利完成，面臨工程量大、精度要求高的挑戰，項目部黨支部把黨旗插在掌子面上，插在無砟道床上，讓黨員站到作業一線，及時解決現場技術、機械、材料、人員等事項，加快工序銜接。

同時，項目部組建青年突擊隊，讓團旗進隧道、上橋梁，發揮青年技術骨干帶頭靠前指揮的作用，高效調配各項生產要素，積極做好勞務隊的工作服務保障，第一時間解決生產難題。高效開展勞動競賽，多次召開無砟軌道的施工技術培訓專題會，加強安全質量教育學習，通過認真分解澆筑中工序的重難點，加大資源投入力度，強化施工組織，全力保障現場施工。

【編輯：敏業】