金新鐵路令金車站主體照片（亞太區域公司 供圖）

近日，由鐵建國際參建的馬來西亞柔佛州金新鐵路項目令金車站主體結構全部完成，這也是該工程第7座完成主體結構的車站。

金新鐵路項目北起馬來西亞柔佛州北部金馬士，南至新山，正線全長191.14公里，屬于貫穿馬來西亞南北方向的主要鐵路交通大動脈泛亞鐵路的一部分。項目建設內容為對既有鐵路進行改造升級，以電氣化雙線客貨混運高速鐵路為設計標準，設計客運時速160公里、貨運時速90公里。

“項目建設過程中經常會遇到協調難題，但是項目干部們始終沖鋒在前，行動上‘擰成一股繩’，再硬的骨頭也能啃下來!”項目工程部員工溫保軍表示，令金車站是鐵路沿線一個重要客運站，即使在新站施工建設期間每天也有超過10個班次的客貨列車通過站點，如何在保證在既有線運營下的施工安全的同時保證車站建設進度和質量成為項目管控的一大難點。

項目管理團隊扎根一線、主動作為，通過提前向馬來西亞鐵道部申請施工許可、設置專職安全員、制定專項施工方案、使用建筑信息模型（BIM）技術建立車站三維模型等方式，合理劃分各個施工界面，實現各個交界面責任到人，各個工種、工序協同工作，確保了車站主體結構、裝飾和機電順利施工。

據悉，金新鐵路項目全線共設車站14個，其中預留站3個，剩余11個為新建車站，包含9座客運站和2座貨運站。項目整體完工后，客運全線運行時間將節省近3小時，惠及鐵路沿線300多萬居民，助力馬來西亞南部地區發展，帶動該地區經濟發展。

【編輯：金雨】