“門式起重機司機田軍因違規(guī)操作，其‘護照’扣6分，即刻‘下崗’接受再教育，考試合格后方可重新‘上崗’。”日前，中鐵二十局六公司麟法高速公路項目部安全管理群里發(fā)出這樣一則通報。

今年以來，為提升安全生產(chǎn)管理水平，項目部積極探索實施安全網(wǎng)格化管理，“安全護照”就是他們推行的舉措之一。據(jù)了解，安全護照類似于準(zhǔn)許施工的“駕駛證”，每年每個人的初始分值均為12分。當(dāng)發(fā)現(xiàn)個人施工不安全行為或違規(guī)行為時，項目部安全員將給予扣分懲罰，當(dāng)被扣分值達(dá)到6分時，當(dāng)事人會被強制要求離開工作崗位接受再教育來補齊分值，達(dá)到12分則“紅牌”罰下，被清除出場。

“安全護照的使用，提高了工人的安全素質(zhì)，也很大程度解決了項目安全管理難的問題。”說起安全護照，安全員孫艷杰最有發(fā)言權(quán)。

據(jù)了解，項目施工人員有400多人，之前安全員在發(fā)現(xiàn)工人違章后由工人自行報名登記，極易出現(xiàn)“張冠李戴”，違規(guī)行為屢禁不止，安全員每天疲于奔命。如今，安全護照通過在每位工人的安全帽上張貼一個專屬二維碼，實現(xiàn)個人資料、培訓(xùn)記錄、安全積分和繼續(xù)教育等信息全記錄，有效避免了無證上崗、冒名頂替以及無法精準(zhǔn)監(jiān)督的現(xiàn)象。

除了精準(zhǔn)監(jiān)督，安全護照還成為治“老賴”良方。以前，鋼筋工張滿宏只要看見孫艷杰走遠(yuǎn)，就會偷偷摘下安全帽放到一旁，總覺得自己在室內(nèi)不存在安全隱患。盡管孫艷杰多次處罰提醒，他仍不以為意。安全護照實施后，孫艷杰成為首批治“老賴”行動的對象，“護照”被扣3分，面對隨時可能來臨的再教育，他感到惴惴不安。如今，作業(yè)時他都會全程佩戴安全帽。

“老賴”害怕再教育，班長想著爭榮譽。在每次班前安全交底會上，隧道掘進工班長楊虎都會告誡工人：“安全護照每一分都很關(guān)鍵，我們工班絕不接受有人被強制下崗去接受再教育的情況發(fā)生。”

目前，該項目部已發(fā)出安全護照531份，違規(guī)違章不安全作業(yè)行為較制度實行前降低了68%。

【編輯：敏業(yè)】