6月16日，隨著中國(guó)鐵建電氣化局現(xiàn)場(chǎng)施工人員將首根接觸網(wǎng)桿穩(wěn)穩(wěn)吊裝到位，標(biāo)志著滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段“四電”系統(tǒng)集成及相關(guān)工程正式啟動(dòng)。

“四電”工程是高鐵建設(shè)中通信、信號(hào)、電力和電力牽引供電等專業(yè)工程的總稱，是整條高鐵的“中樞大腦”和動(dòng)力之源，也是高鐵建設(shè)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，“四電”工程啟動(dòng)標(biāo)志著線路距離開通邁出了重要的一步。

滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段“四電”工程線路由鐵四院與中鐵設(shè)計(jì)聯(lián)合設(shè)計(jì)，其中漢川東至宜昌北線路正線全長(zhǎng)266公里，涵蓋通信、信號(hào)、災(zāi)害監(jiān)測(cè)、電力、接觸網(wǎng)、變電、房建等專業(yè)工程。

為科學(xué)精細(xì)組織施工作業(yè)，安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，貫徹落實(shí)好長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)“嚴(yán)守誠(chéng)信、引領(lǐng)示范、質(zhì)量核心、雙標(biāo)共建”十六字管理方針，項(xiàng)目后續(xù)將積極應(yīng)用“機(jī)械化安裝”“無(wú)人化值守”“智能化預(yù)配”等創(chuàng)新成果，使傳統(tǒng)的勞動(dòng)力密集型施工朝著機(jī)械化、自動(dòng)化的技術(shù)型施工發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)接觸網(wǎng)“毫米級(jí)”高質(zhì)量、高精度施工創(chuàng)造良好條件。

滬渝蓉高速鐵路全長(zhǎng)約2100公里，武漢至宜昌段作為沿江通道的關(guān)鍵區(qū)段，項(xiàng)目建成通車后，對(duì)于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、加快武漢建設(shè)國(guó)家中心城市、支撐湖北省“一主兩副、三群聯(lián)動(dòng)”、推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展、提振區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展等具有重大意義。

【編輯：金雨】