近日，山東省一直“高燒不退”，氣溫連續攀升。怎樣在保證工友安全和健康的前提下，保障施工生產，中國鐵建港航局煙臺港龍口港區南作業區通用、液散泊位工程項目負責人花了不少心思。

早上6點，安全獎評臺前，工人們整整齊齊聚在一起，安全主辦李海亮為工友們講解起了高溫的危害、中暑的癥狀以及實施救援等應對措施，并發放了涼茶、藿香正氣水等防暑降溫用品，為一天的工作帶來安全保障。

項目安全員進行高溫防護措施講解（齊振國 攝）

迎著海風，鋼筋工人老李早早來到施工現場，開始了上午的作業。他用扎鉤將手里的扎絲一個個綁到鋼筋的連接處，然后快速轉動幾下，扎絲就牢牢系住了鋼筋。放眼整個碼頭，150多名施工人員正在奮戰，鋼筋綁扎、墩柱施工、模板吊運等工序有條不紊。上午10點，此時溫度已近35攝氏度，太陽的炙烤下，海風夾雜著熱浪撲面而來。老李盼來了項目部送來的綠豆湯和西瓜。“一會再加把勁，把這些干完，就可以回去休息了”，工人們聚在項目部設置的休息區下，吃一口西瓜，聊聊天，沖淡了些許熱意。

碼頭面層施工（金芝愿 攝）

“早上6點工人經過班前安全教育就會上工，上午10點就會全部停止作業，進行一個避暑休息，我們會在下午4點到8點間安排工人作業，在保證項目生產進度的同時，全力保障施工安全與工人的身體健康。”項目負責人吳萬輝說。

在建的煙臺港龍口港區南作業區通用、液散泊位工程，共5個泊位，目前4個碼頭已完成主體施工，最后的1號碼頭施工也已經進入了最后的沖刺階段，所有人心里都鉚著一股勁。項目副總工王耀軍每天都會和工人們同時開工，半上午時間里，他已經在現場走了無數個來回，原本白凈的小伙子，已經黑了好幾個色度，臉上只有安全帽帶子留下的白色印記。“1號泊位承擔著為裕龍石化發電廠輸煤的重任，由于位處外海，前期潮汐和風浪對施工進度影響很大，所以后期工期格外緊張。”王耀軍介紹，除了白天要在高溫下堅守之外，夜間施工也成了常態.

煙臺港龍口港區南作業區通用、液散泊位工程（齊振國 攝）

裕龍島煉化一體化項目是山東省加快推進新舊動能轉換、實現高質量發展的標志性工程。煙臺港龍口港區南作業區規劃十三個泊位，是裕龍島煉化一體化項目物料流通順利運營的基礎保障。項目建成后，可進一步完善煙臺港龍口港區南作業區的液體化工的接卸功能，著力提升專業化運輸水平。同時隨著裕龍石化產業園項目的陸續建成運營，大量的物資需要通過海上運輸，項目將為整個裕龍石化產業園區原料油、液體產成品等物流運輸提供重要的基礎保障。

“碼頭面層施工完成后，預計9月30日全部完工，剩余2個月時間，我們將充分做好工人的防暑降溫保障以及現場安全管控，加快推進施工進度，徹底打通裕龍島煉化一體化項目的海上大通道。”吳萬輝介紹。

【編輯：釗倫】