在南美大陸腹地的亞馬遜雨林中，中國企業目前在玻利維亞承建的最大項目——魯里公路項目，被人們稱贊為“黑金絲帶”。項目上時常能看到一個年輕又富有活力的身影，六年來，他既是鐵建國際打造綠色富民公路的見證者，也是踐行“一帶一路”倡議的行動者——他便是魯里公路項目環境工程師富蘭克林。

富蘭克林工作照（美洲區域公司 供圖）

“我們祖祖輩輩生活在這里，既能參與家鄉民生建設，又能守護雨林、保護自然，中國鐵建給了我這個機會。”富蘭克林的家鄉就在離魯里公路只有幾公里的村子，回憶起剛剛入職時的場景，他仍有些興奮。從小生活在玻利維亞熱帶雨林附近，富蘭克林對熱帶雨林里的一切都有著深厚感情，大到植被氣候、小到一草一木，都是富蘭克林的滿滿童年記憶。大學畢業后，富蘭克林一直從事環境保護工作。2017年6月，富蘭克林加入鐵建國際，參與魯里公路項目建設。“中國建設者們十分重視環保事業，這與我們倡導的理念不謀而合。”富蘭克林說。

魯里公路全長508.07公里，位于亞馬遜熱帶雨林地區，植被茂密、物種多樣，蘊藏著豐富多樣的生物資源，有著“地球之肺”的美稱。想要保護好這片優美環境，必須在現場調查、社區走訪、監理及業主協調等方面，下一番大功夫。剛入職的富蘭克林選擇迎難而上，主動參與到相關工作中。

他與團隊一起，每天天亮就出門，召開社區會議、同沿線城鎮解釋施工意圖、帶上監理進行實地探查，回到營地往往已是深夜。富蘭克林與團隊陪同林業專家，不懼雨林中的蚊叮蟲咬與潮濕悶熱，對施工范圍內的植被進行了全面排查。“那就是黑凱門鱷，亞馬遜雨林最大的肉食動物，也是玻利維亞的國家保護動物。”望著沼澤中正在曬太陽的鱷魚，富蘭克林和同事們趕忙做好記錄工作。

此外，項目團隊對標段內的猴子、水豚、烏龜等野生動物晝夜出行情況進行了長期監測，并標記28處鱷魚棲息群落。在基本摸清野生動物相關生存情況后，項目部與動物保護公司合作研究，制定了切實可行、重點突出的野生動物保護方案，對受傷的野生動物進行救援、設計實施專供動物遷徙的動物通道。對可能受到施工影響的鱷魚群落，經過動物保護部門的審批，項目部采取群落整體安全遷移的方案，綜合考慮食物、水源、配偶等因素，將鱷魚遷移至水源豐沛的河道內。

“這是鮑魚果樹，它外觀粗大，是亞馬遜雨林里最大的樹木之一。”富蘭克林指著沿線的樹木，如數家珍般向項目團隊介紹著。在大家的共同努力下，團隊為15棵珍稀樹種懸掛了保護提示牌，并現場向施工人員科普植物保護知識，嚴禁隨意砍伐。經過近三個月不間斷的努力，項目團隊圓滿完成了環境評估報告細化工作，得到監理和業主的一致認可。

“中國同事尊重我們的觀點，我們成了真正的朋友！”自項目伊始，鐵建國際建設者們便以此為目標，堅持把綠色低碳的人文環保理念融入項目建設中，把生態保護視作自身的責任。加入鐵建國際的幾年間，富蘭克林對中華文化產生了濃厚的興趣，漸漸地他學會了使用筷子、愛上了中國菜，生活中也開始主動學習中文，并嘗試用中文交流工作。

建一條公路，護一片森林，留一世美譽，拓一國市場。他和中國伙伴們以該項目的生態保護經驗為依托，在踐行“一帶一路”倡議的途中，持續貢獻高質量的中國方案。

【編輯：佳冰】