人生苦短，歲月如流，時光的隧道承載著我的夢想，不知不覺度過了四十年的鐵建之路。

作為一個老兵，永遠也忘不了從軍時的情景。曾幾何時，我剛剛中學畢業，憨實的農村孩子懷揣著美好愿望，義無反顧地加入了鐵道兵的行列。那是1975年底，在一年一度的農村征兵中，因我所在的大隊去了十幾名適齡青年驗兵，結果只有二人合格，這才使我有了意外當兵的機遇。我慶幸自己能順利通過體檢和政治審查，終于在1976年2月帶著自己的夢想和鄉親們的重托，離開了生我養我十八年的故土。從此，我與鐵道兵結下了不解之緣。

當新兵訓練結束后，我被分配到鐵道兵五師二十四團三營部。當時，按規定分在營部的兵要在施工連隊勞動鍛煉三個月，我去鍛煉的營地是九連，承擔著南疆鐵路“夏兒溝隧道”的施工任務。第二天，我跟著老兵進洞實習，一進洞內就聽到隆隆的放炮聲，煙塵裹夾著炸藥味撲面而來，嗆得我喘不過氣來。可是，在這煙塵籠罩的施工環境里，每一位士兵絲毫沒有動搖為修建南疆鐵路貢獻青春的決心，依然堅守在自己神圣的工作崗位上。洞內仍然是一派熱火朝天的施工景象，看到的是出渣的電瓶車在狹小的坑道中不停的來回穿梭，在洞內一身土，一身泥的官兵們看不出個人樣。不管是風槍工、出渣工，還是電工、木工，一個個都是干勁十足。這種吃苦耐勞，忘我工作，執著追求的精神，給了我心靈極大的震撼。從這一刻起，我發奮學習，埋頭苦干，在平凡的工作崗位上從不懈怠，努力拼博，盡職盡責。鍛煉結束后，我得到營部的多次嘉獎。可以說這三個月的磨煉，對我后來的成長奠定了堅實的思想基礎。

時隔八年，我隨大部隊于1984年1月集體轉業并入鐵道部。隨著體制的不斷更迭，后來我們正式成為中國鐵建的一員。

雖然兵改工四十年了，但四十年前的軍營生活及隧道施工的情景時時縈繞在我的眼前，感嘆當時的隧道施工工藝是那么的簡單。整個隧道分上下坑道向前掘進，接著進行簡單的鋼拱架支護，就開始砼襯砌，根本沒有仰拱開挖、管棚支護、二次襯砌、噴錨支護、全斷面開挖這些重要工序。施工主要靠人刨肩扛，挖、刨、抬、扛是施工的主要特征，繁重的體力勞動真讓一般人難以承受……

時過境遷，現如今隧道施工基本實現了機械化，整個掌子面只需一臺鉆孔臺車，一臺扒渣機和幾臺電瓶車就可以向前推進。遇到地質差的地段，既是管棚鉆機、注漿機，又是噴錨機等機械，對洞內掌子面作進一步的安全防護施工。施工現場只要部分技術工人和機械操作手就能滿足施工的需要，真正把工人從繁重的體力勞動中解脫了出來。機械化施工徹底解放了施工生產力，功效大大提高，安全質量得到進一步的保障，跟過去部隊大兵團的施工有著天壤之別，真是今非昔比。

社會的進步，科技的發展，機械化程度的提高，使兵改工后四十年飛速發展的中國鐵建再一次插上了騰飛的翅膀，成為全球最大承包商之一。

【責任編輯：張晶】