8月14日，隨著第一塊預制板從坪地停車場鋪軌基地軌排井口徐徐落下，標志著深圳城市軌道3號線四期工程鋪軌施工正式開啟。

深圳城市軌道3號線是深圳市第4條建成運營的地鐵線路，線路呈M形西南-東北走向，東北起于雙龍站，途經龍崗區、羅湖區、福田區，西南止于福保站。前三期均已開通運營。該線四期工程由雙龍站引出直達坪地，實現坪地片區“地鐵自由”，線路全長9.28公里，共設車站7座。中鐵十五局負責全線鋪軌施工。

綜合考慮站前施工進度，為有效提升施工效率，該項目在坪地停車場、低碳城、新生3地設有鋪軌基地，采用機鋪結合散鋪的施工方式展開鋪軌作業。

為確保安全、優質、高效施工，在設備革新上，他們采用了節能環保的新能源軌道車、工況適應性更強的輪胎式鋪軌車、工作效率更高的輪胎式/輪軌式混凝土罐車等。在施工工藝上，他們采用預制軌道板道床，相比于現澆道床，可實現精準定位、快速安裝，具有施工組織靈活并可多點作業等優點。在軌行區管理上，他們推行安全生產管理系統，實現建設期視頻監控、遠程通信、超速警報、計劃審批等功能。

目前，該項目上場機械設備23臺套，作業人員140余人，有效滿足當前施工需要，盡快打通出場線-富坪站右線-富六區間右線的機鋪作業面。

據悉，深圳城市軌道3號線四期工程作為加強東部組團與深圳核心區聯系的重要城市軌道工程，建成后將進一步提升龍崗東部經濟發展水平，有效加強龍崗、坪地之間的軌道交通聯系，將進一步緩解坪地片區的交通出行壓力，支持深圳國際低碳城及龍崗的城市更新建設。

鋪軌開工儀式現場（趙倩男 攝）