在天津子牙河、南運河與海河交匯處的三岔河口岸上，一座10多米高的紀念碑巍然矗立，兩側花崗巖石上，分別刻著鄧小平同志1986年8月20日親筆題寫的“引灤入津工程紀念碑”9個大字。碑座上，聳立著用漢白玉雕刻的婦女形象。她面帶慈容，懷抱嬰兒，左手伸掌托天，面向海河，注視水面，似乎在凝思著海河的今昔。

位于天津三岔河口岸上的引灤入津工程紀念碑（王飛輝 攝）

20世紀70年代末，天津遭遇了半個世紀以來最嚴重的干旱，許多工廠停產，農業土地龜裂，群眾喝“腌咸菜”的咸水，一派大旱景象。這個水荒，嚴重束縛住天津市的經濟發展，國家經委發出預警，天津若因此停產了，其經濟損失將遠高于唐山大地震。

1981年8月，黨中央、國務院決定興建引灤入津工程，它全長234公里，原計劃1984年底完成，而天津市決定提前一年，在1983年底完成。這個計劃能否實現，其關鍵就看它的咽喉——位于河北省遷西、遵化兩縣之間的穿越景忠山的分水嶺引水隧洞能否能早日打通。

由于鐵八師在唐山地震時，除奉命在唐山外還到天津抗震救災，和天津人民結下了深厚感情，加之修隧架橋是鐵八師自身專業，所以被天津市和鐵道兵兵部點將，推為參加這一工程的主角，承擔引灤工程中最難的引水隧洞7.21公里的施工任務。

1981年冬，鐵八師接到任務后，一聲令下部隊立即出動。官兵們頂風雪、冒嚴寒，僅用一個多月的時間，人員和急需物資就到了工地。

引灤入津開工典禮（中鐵十八局 供圖）

部隊剛上場時，條件差、困難多，正遇上多年沒有的大雪，指戰員不顧行軍的疲勞，不怕艱苦，在雪窩里搭起帳篷，露天做飯，有的到達的當天就開始了緊張的施工。鐵八師40團（后被譽為“老虎團”）施工的七號斜井位于地勢較低的水坑里，水面結著一層冰，由于連隊還沒有來得及配發水鞋，指戰員二話沒說，換起褲腿就跳進水里破冰開挖洞口，腿被冰塊劃出道道血口，凍得手腳麻木，但仍咬緊牙關，大干不止。他們就是以這種爭分奪秒的忘我精神，迅速打開了施工局面。

時任天津市市長李瑞環在開工初期就來鐵八師傳達黨中央、國務院領導指示，語重心長地對戰士們講：“這個寶（指引水隧洞）就壓在你們身上了。天津700多萬人民，都盼望著你們……”。當即鐵八師就向李市長立下了軍令狀：“請天津人民放心，我們一定提前讓引灤工程在長城腳下變成現實”。

全體指戰員奮勇拼搏，以忘我勞動的勁頭和精神投入施工。風槍手拖著80斤重的風槍連續工作六小時以上，打出30多個三米深的眼。推碴的戰士，在幾百米長的隧洞內，推著一噸半重的石砟，來回奔跑，一個工程下來要跑近80里，相當于跑一個馬拉松。

引灤入津施工中的隧道支護（中鐵十八局 供圖）

鐵八師39團承擔的九號洞，是全隧有名的爛洞子，僅200多米長就發生較大的塌方100余次，最嚴重的一次，上百方土和巖石塌下來，13排鋼拱架有八排急劇下沉，扭曲變形，在場的主管工程師王國鈞喊道：“不要怕，要死，咱們死在一起，為天津人民而死是值得的！”隨即他第一個扛起枕木沖過險區，指戰員們冒著生命危險，經過四十多分鐘的拼搏，搭起三個大枕木垛，保住了拱架，頂住了塌方。

36團12號斜井是全線最深的斜井，它有527級臺階（電視劇《五二七級臺階》原型），208米長，往返一次相當于爬一幢30層高的樓。該團的營長陳正金拖著患有風濕性關節炎的雙腿，每天在這里多次爬上爬下，指揮施工，十分容易。著名歌唱家關牧村到該洞演出，看到戰士們如此艱難的施工，感動得落淚。

在施工中，鐵八師先后戰勝大小塌方591次，攻克大小斷層239處，排除地下水370萬立方米，17名同志英勇犧牲，其中最小的18歲，最大的36歲。

1983年3月，經過一年零四個月的浴血奮戰，引灤入津輸水隧洞提前8個月全線貫通，創造了水利史上的奇跡。

1983年9月11日，引灤入津工程正式向天津送水，甘甜清澈的灤河水便流進千家萬戶，結束了天津人喝苦咸水的歷史。鐵八師用鮮血和汗水鑄造了聞名中外的“引灤精神”，受到黨和國家領導人的高度贊揚和中央軍委的通令嘉獎。

原鐵八師師長景春陽說起“引灤入津”就熱淚盈眶，他說：“引灤工程是鐵道兵用汗水、鮮血和生命換來的，正是鐵道兵的拼搏奉獻讓天津人民喝上了甜水，并創造了‘為民造福的偉大思想，頑強拼搏的革命斗志，嚴肅認真的科學態度，勇于創新的進取精神，團結協作的高尚風格，雷厲風行的工作作風’為內容的引灤精神。我們要把引灤精神傳承下去！”

今年是引灤入津工程通水40周年，40年風華正茂，40年鏖戰如歌，奔流不息的灤河水，就是一座流動的豐碑。

引灤入津工程賦予天津無限生機與活力（王飛輝 攝）

“引灤入津”工程，改變了天津的面貌，造福了天津人民，也締結了中鐵十八局和天津人民的深厚情誼。40年來，“引灤精神”已經成為支撐中鐵十八局人闖市場、抓改革、促發展的精神支柱，成為中鐵十八局人戰勝困難、砥礪奮進、創造輝煌的精氣神，成為一座流動在中鐵十八局人心中的精神豐碑。

【編輯：釗倫】