8月18日，隨著最后一聲爆破聲響起，中鐵二十二局承建的魚宜高速公路項目六揮隧道右洞貫通，該隧道為全線第一條貫通隧道，標志著魚宜高速公路項目建設取得新進展。

廣西魚宜高速公路項目六揮隧道（宋瑞彬 攝）

六揮隧道位于廣西壯族自治區(qū)柳州市柳江區(qū)土博鎮(zhèn)境內，為分離式小凈距隧道，隧道全長277米，最大埋深59米。隧道設計行車速度100公里/小時，雙向四車道，隧道進口采用端墻式洞門，隧道出口采用削竹式洞門。

建設人員慶祝隧道右洞貫通（宋瑞彬 攝）

六揮隧道全隧均為IV、V級圍巖，面對隧道巖體破碎、裂隙發(fā)育，圍巖穩(wěn)定性差等諸多不利因素，項目團隊嚴格采取“管超前、短進尺、弱爆破、快封閉、強支護”方式進行掘進，并通過調整周邊眼間距及加強拱頂支護等措施，有效防止了拱頂?shù)魤K現(xiàn)象發(fā)生，最大限度地保證施工安全。

工人正在隧道內施工（宋瑞彬 攝）

據(jù)悉，魚宜高速公路項目是廣西高速公路網規(guī)劃的“橫五線”的一段，對柳州建設全國性綜合交通樞紐，輻射帶動桂中城市群發(fā)展及河池（宜州）、來賓一體化具有重要意義。下一步，項目團隊將聚焦施工過程中關鍵工序及薄弱環(huán)節(jié)，積極推進“智管云”系統(tǒng)的使用，根據(jù)圍巖的超前地質預報及監(jiān)控量測反饋數(shù)據(jù)，動態(tài)調整支護參數(shù)，為施工生產保駕護航，推動項目高質量建設。

【編輯：金雨】