前不久，一個偶然的機(jī)會，我看了一篇《用雙腳長途采訪的記者——羅開富》的長篇通訊后，心情久久不能平靜。作為當(dāng)時《鐵道兵》報編輯，他于1984年10月16日晚，在紅軍開始長征50年后的同一時刻，踏上了重走長征路的征程。他是繼紅軍之后第一個走完長征原路、第一個翻越雪山、第一個橫穿草地沼澤的人。

他從出發(fā)前近150斤的鐵骨漢子，7個月后到達(dá)瀘定橋體重只有98斤，期間他經(jīng)歷了雙腳潰爛、黃疸性肝炎、險些喪命沼澤地等一系列困難，但他還是堅持走完了長征路。“半條被子”的故事，就是他徒步重走長征路過程中，挖掘到的一個真實而感人的故事。

掩卷而思，不由得想起我當(dāng)兵時，所熟知的被譽(yù)為“鐵道兵硬骨頭戰(zhàn)士”張春玉的英雄事跡。那是在大興安嶺修建嫩林鐵路隧道的時候，有一次掌子面突然發(fā)生塌方，張春玉得知險情后，從洞口跑回隧道里面救人。戰(zhàn)士得救了，而他自己卻受了重傷，雖然后來多次經(jīng)過手術(shù)治療，但卻留下了終身殘疾。張春玉當(dāng)時在隧道口是安全的，但當(dāng)他聽到里面有戰(zhàn)士沒有出來時，便義無反顧地從外面沖到里面，搶救戰(zhàn)友，不怕犧牲，這種舍生忘死的精神值得永遠(yuǎn)學(xué)習(xí)。

有人說，鐵道兵的歷史是一部艱苦奮斗的拼搏史。是的，在國家建設(shè)時期，由于物資短缺、裝備落后、技術(shù)低下等條件制約，在地質(zhì)復(fù)雜、地貌多樣的大山深谷修建鐵路，其難度之大、任務(wù)之重、挑戰(zhàn)之多可想而知。但英雄的指戰(zhàn)員們發(fā)揚(yáng)逢山鑿路、遇水架橋的艱苦奮斗精神，在極其惡劣的自然條件下，不畏艱難，日夜奮戰(zhàn)，為國家新建了一條條鋼鐵大道。這些鐵路的建成，可以說是干部戰(zhàn)士用青春和熱血甚至生命換來的。這支能征善戰(zhàn)的隊伍，為國家的解放和民族的獨立做出了卓越的貢獻(xiàn)，祖國永遠(yuǎn)不會忘記。

當(dāng)下，隨著知識化、信息化的快速發(fā)展，企業(yè)在工作和生活環(huán)境等方面都發(fā)生了很大的變化，可謂今非昔比。也許，有人認(rèn)為，現(xiàn)在風(fēng)險防控的措施有很多，新聞采寫的途徑也有許多，不需要像張春玉、羅開富這樣吃苦冒險了，采訪可以在優(yōu)雅舒適的環(huán)境里完成。凡此種種的確無可厚非，畢竟時代不一樣了。但是，無論經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展到什么階段，時代需要英雄，需要奉獻(xiàn)，需要誠信。同樣，采訪寫作手段不管多么先進(jìn)便利，都代替不了現(xiàn)場直接體驗，需要在增強(qiáng)腳力、眼力、腦力、筆力上下功夫，更需要發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、不怕困難、每戰(zhàn)必勝的精神。“不識廬山真面目，只緣身在此山中。”深入現(xiàn)場，就能聞到泥土味，而只有接“地氣”，就會冒“熱氣”，才會有“靈氣”。習(xí)近平總書記在全國宣傳思想工作會議上勉勵文化文藝工作者要“深入生活、扎根人民”“用心用情用功抒寫偉大時代”。

花開花落間，多少人和事成為過眼煙云，唯有英雄的名字和那段題詞永記心間。“逢山鑿路、遇水架橋，鐵道兵前無險阻；風(fēng)餐露宿、沐雨櫛風(fēng)，鐵道兵前無困難。”回望過去，鐵道兵精神曾激勵過一代又一代鐵建人沖鋒陷陣、前赴后繼、勇往直前。面對未來，它必將成為激勵這支隊伍創(chuàng)造價值的不竭精神動力，承前啟后，開拓創(chuàng)新，讓鐵道兵精神代代相傳！

【編輯：敏業(yè)】