9月6日，隨著“老虎團一號”盾構機最后一環管片拼裝完成，由中鐵十八局承建的天津地鐵8號線一期工程4標項目成都道站～馬場道站區間左線順利貫通。

貫通現場（徐輝 攝）

天津地鐵8號線是天津市地鐵線網中貫穿東西主城區的重要骨干線路，成都道站～馬場道站區間隧道長960米，該盾構區間位于市區中心地段，地面交通繁忙、地下管線密集。

該區間先后穿越含粘土、砂質粉土等地層，且地下水極其豐富，區間轉彎角度大，由于地下巖土層問題，整條線路剖面圖線路成“V”字形，先上坡再下坡，最大縱坡高達29%，為施工帶來極大考驗。

項目團隊超前謀劃、精心組織，多次召開技術研討會，邀請專家對盾構施工進行風險評估，科學編制盾構施工專項方案，施工前及時進行風險因素排除，并組織員工開展安全技術交底，施工中，項目團隊對地表及地面建筑物進行高頻監測，并嚴格控制各項掘進參數，系列舉措有效確保了此次成馬區間左線的順利貫通。

據悉，天津地鐵8號線是天津市打造“軌道上的京津冀”的重大交通基礎設施建設項目，建成通車后，將有效緩解天津市東西向交通壓力，加強城市東西向聯系，對進一步完善天津市地鐵線路布局，促進區域經濟協調發展具有重要意義。

【編輯：佳冰】