有一種信念，無法被忘卻。

有一種輝煌，依舊綻光華。

有一群人兒，塑軍魂熱血。

有這樣一支隊(duì)伍，曾受命于民族危難之際，以血肉為軀，筑出了和平與勝利；也曾投身于祖國發(fā)展之際，盡全心全力，建出了四通八達(dá)的“天路”，他們就是鐵道兵。

75載他們篳路藍(lán)縷，櫛風(fēng)沐雨，40年崢嶸歲月，他們初心不改，矢志攻堅(jiān)。1948年7月5日，中央軍委東北分會決定，成立東北人民解放軍鐵道縱隊(duì)，這支英雄的部隊(duì)在布滿硝煙的戰(zhàn)場上誕生。

歷史賦予了他們無比光榮的使命，卻也讓他們肩負(fù)重重的責(zé)任。那一個(gè)個(gè)砥礪奮進(jìn)的日夜中，他們沒有辜負(fù)國家的要求，更沒有辜負(fù)人民的期望！他們從血與火的洗禮中走來，用勇敢的心和堅(jiān)韌的意志，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)舉世震驚的“奇跡”。

司馬遷曾言：“常思奮不顧身，而殉國家之急。”許多真正意義上的英雄并不是那些掛滿錦旗，寫滿榮譽(yù)并把戰(zhàn)斗力歷史拿來顯擺的人，更多的是那些一直默默無聞地為祖國奉獻(xiàn)，立了功也無人知，受了傷也無人曉，甚至是最后犧牲了也沒有任何宣傳的無名英雄們。

熊漢俊就是當(dāng)年參與建設(shè)成昆鐵路龍骨甸大橋的一名鐵道兵，生前的他帶領(lǐng)著所在的36團(tuán)四營，人工開挖，克服重重困難，在黑井隧道施工中創(chuàng)造月百米成洞的好成績。優(yōu)秀成績的背后，是永遠(yuǎn)濕透的汗衫和日以夜繼毫無怨言的工作。在修建隧道時(shí)，由于人員緊缺，熊漢俊所在的13班時(shí)四排的機(jī)動隊(duì)，需要不斷頂替缺人崗位的工作，以確保鐵路建設(shè)工程的繼續(xù)，而熊漢俊作為四排機(jī)動隊(duì)13班的班長，一旦得知哪里需要人，就率先出現(xiàn)在那里，給所有艱苦工作的鐵道兵起到了很好的帶頭作用。1965年，由于隧道修建的地區(qū)依山傍水，工程建設(shè)環(huán)境險(xiǎn)惡，再加上季節(jié)雨水多，山體脆弱，容易塌方滑坡，經(jīng)常發(fā)生泥石流滑坡等現(xiàn)象，工程兵們在修建時(shí)困難重重。因此每逢晴天，工程兵們就加班加點(diǎn)一刻也不松懈，保證修路進(jìn)程加快速度。高強(qiáng)度的工作伴隨著身體的不堪重負(fù)，在搶修橋墩時(shí)，熊漢俊由于太過勞累，不慎跌入40多米的橋墩中。當(dāng)時(shí)橋墩中已經(jīng)被灌滿了水泥，瞬間熊漢俊就被掩埋在水泥砂漿之中，21歲的生命就此定格。他壯烈犧牲的遺體與橋墩永久地筑在了一起，一名永遠(yuǎn)活在人民心中的鐵道兵。

和平時(shí)期的鐵道兵，不再是硝煙中的戰(zhàn)士，卻成為祖國繁榮昌盛的建設(shè)者。鐵道兵精神是我們?nèi)≈槐M用之不竭的寶貴精神財(cái)富，我們要賡續(xù)紅色血脈，傳承鐵軍精神，守正創(chuàng)新，擔(dān)當(dāng)有為，奮力開創(chuàng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新篇章。中國鐵建歷經(jīng)75年的發(fā)展歷程，從“人民鐵軍”到新時(shí)代的建造工匠，從助力國家解放到推動社會與人類文明的發(fā)展進(jìn)步，中國鐵建一往無前，歷久彌新，以“功成必定有我”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，永遠(yuǎn)挺立在改革潮頭，拓展新格局，擘畫新藍(lán)圖，成就一個(gè)又一個(gè)美好的未來。

【編輯：釗倫】