“現在我們不用像跟屁蟲似的追著攤鋪機要數據了，也不用手忙腳亂折返跑看數據，更不用扛著儀器測量放樣了，無論是邊坡還是彎道路段，控制面板直接根據設計數據進行‘3D打印’。”在中鐵十四局一公司湛江環城高速項目施工現場，施工人員在設置路面攤鋪數據時說道。

施工人員設置攤鋪參數（張靜 攝）

中國鐵建年中工作會議指出，“要充分發揮科技創新、產業控制、安全支撐‘三個作用’，以科技創新為根本，以產業控制為關鍵，以安全支撐為底線，更好服務黨和國家事業大局。”該公司牢牢抓住科技創新這個“牛鼻子”，依托所屬湛江環城高速項目和雄信高速項目，對3D數字化智能攤鋪技術進行研究和應用，為施工生產增添“科技動力”。

應用3D數字化智能攤鋪新工藝施工（王錕 攝）

走進該公司雄信高速項目施工現場，幾名工作人員在機器操作面板前點觸按鈕，360度棱鏡為目標點提供跟蹤位置，全自動全站儀確認棱鏡位置，桅桿坡度傳感器修正在作業中桅桿傾斜造成的誤差……3D智能攤鋪機井然有序作業，背后一條嶄新的路面向遠處延伸。

據該項目總工程師蘭國華介紹，3D智能攤鋪機應用3D數字化智能攤鋪技術，該技術俗稱“路面3D打印”，建設者可通過前期擬合建模將設計模型文件導入系統控制面板，在攤鋪過程中通過高精度的秒測量機器人，實現棱鏡的自動跟蹤、測量，提供高精度的施工基準。與此同時，攤鋪機熨平板自動作出上下高度的調整，自動進行控制及找基準面，可以全過程自動控制攤鋪高度、坡度和方向，實現自動化、智能化、精準化施工。

檢測人員測量基層平整度（張靜 攝）

“3D數字化智能攤鋪省去人工架設參照基準的工作，無需測量人員進行計算、設計、測量、放線、打樁、拉線等準備工作，簡化工序的同時減少了人員投入，每個工作面可減少9名工作人員，實現‘機械化換人、自動化減人’，既提高了生產效率，也減少了路面人員與設備交叉的安全風險。”談到“路面3D打印”的優勢，該項目負責人黃浩振說道。

據悉，相對傳統攤鋪工藝，采用3D數字化智能攤鋪技術，路面平整度合格率提高15%，達到100%；標高合格率提高13%，達到98%；坡度合格率提高10%，達到100%，極大提升了路面質量。同時，3D數字化智能攤鋪技術還有24小時連續施工、測量機器人一次安設輻射范圍廣等優勢，是未來路面攤鋪作業的主要發展方向。

雄信高速航拍（樊琪琪 攝）

如今，該公司全力組建路面施工科技創新團隊，在路面攤鋪過程中積極應用和推廣3D數字化智能攤鋪技術，為“質量強國”“交通強國”建設助力賦能。

【編輯：釗倫】