“不僅要實(shí)現(xiàn)‘硬聯(lián)通’，還要抓好‘軟聯(lián)通’，做好鐵路后續(xù)運(yùn)維和安全保障，打造高質(zhì)量、可持續(xù)、惠民生的沿線經(jīng)濟(jì)帶。”這是2021年12月3日中老鐵路通車當(dāng)天，習(xí)近平總書記對(duì)中老鐵路提出的殷切希望。開通運(yùn)營(yíng)一年多來(lái)，中老鐵路人暢其行、貨暢其流，有力帶動(dòng)了沿線就業(yè)，促進(jìn)了中國(guó)與老撾以及其他東盟國(guó)家的經(jīng)貿(mào)往來(lái)，成為聯(lián)通內(nèi)外、輻射周邊、雙向互濟(jì)的黃金大通道。
“復(fù)興號(hào)”列車疾馳在中老鐵路上（中鐵建設(shè)西南公司 供圖）
“中老鐵路，一軌相通，并肩同行，共同發(fā)展……”在中老鐵路瑯勃拉邦站忙碌了一天后，中鐵建設(shè)中老鐵路站房二標(biāo)項(xiàng)目翻譯本阿三一邊騎車欣賞著美景，一邊哼唱著這首他最喜歡的歌曲——《騰飛于中老鐵路》。本阿三是老撾人，他所在的中鐵建設(shè)承建了中老鐵路瑯勃拉邦站、萬(wàn)象站、墨江站等12座站房。鐵路開通運(yùn)營(yíng)后，他與10多名同事堅(jiān)守在各個(gè)車站，完成站房保養(yǎng)、列車給水末端設(shè)備檢修、水電系統(tǒng)維護(hù)等工作，為鐵路安全運(yùn)行保駕護(hù)航。
“能參與中老鐵路建設(shè)，為家鄉(xiāng)發(fā)展獻(xiàn)一份力，這是一件非常有意義的事。”2020年，本阿三還是一名在中國(guó)留學(xué)的大三學(xué)生，家里有3個(gè)兄弟姐妹，原本在中國(guó)留學(xué)期間他還能做兼職減輕家庭經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，但受疫情影響，他只能在老撾上網(wǎng)課，家庭經(jīng)濟(jì)壓力較大。中鐵建設(shè)中老鐵路站房二標(biāo)項(xiàng)目部了解到他的情況后，聘任他到項(xiàng)目擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)翻譯，本阿三也因此與中老鐵路“結(jié)緣”。
工作中，本阿三不但努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)做好項(xiàng)目翻譯工作，而且還輾轉(zhuǎn)于工程、物資、資料多個(gè)部門努力學(xué)習(xí)各類項(xiàng)目管理技能，積極傳授老撾和中國(guó)工人中老雙文。期間，為讓老撾籍員工迅速掌握施工技巧，項(xiàng)目部拿出“四個(gè)一”培養(yǎng)方案，即一個(gè)“農(nóng)民工學(xué)校”、一個(gè)中老雙語(yǔ)培訓(xùn)班、一對(duì)中老兩籍師徒和一套雙語(yǔ)工藝流程圖，每周定期開展設(shè)備操作、架體搭設(shè)、鋼筋綁扎等建筑施工技能培訓(xùn)和中老雙語(yǔ)教學(xué)。作為翻譯的本阿三便成了項(xiàng)目部和老撾工人溝通交流的“橋梁”，在一年多時(shí)間里，1000余名老撾工人在中國(guó)師傅和本阿三的幫助下變身“技術(shù)達(dá)人”，成為不同崗位上的“小能手”，人均收入增長(zhǎng)了2至5倍。
項(xiàng)目部向本阿三（左）授予“最佳友誼獎(jiǎng)”（中鐵建設(shè)西南公司 供圖）
“從‘陸鎖國(guó)’到‘陸聯(lián)國(guó)’，擁有一條鐵路是我們幾代老撾人的夢(mèng)想。”本阿三對(duì)鐵路的便利有著切身的感受。鐵路開通前，從瑯勃拉邦到萬(wàn)象只能乘坐汽車，要在崎嶇的山路上顛簸7個(gè)小時(shí)才能到，并且要途經(jīng)交通事故頻發(fā)的“土匪山”，下坡路動(dòng)輒六七公里長(zhǎng)，坡度達(dá)12%至14%，幾米寬的路邊就是幾百米高的懸崖，個(gè)別路段還是近90度的急轉(zhuǎn)彎。中老鐵路開通后，從瑯勃拉邦到萬(wàn)象只需要一個(gè)多小時(shí)就能安全平穩(wěn)到達(dá)。
“今年瑯勃拉邦迎來(lái)了近三年來(lái)最熱鬧的潑水節(jié)，看到中老鐵路給家鄉(xiāng)帶來(lái)的變化，我倍感自豪。”本阿三說(shuō)。隨著中老鐵路開通，從老撾萬(wàn)象前往重點(diǎn)旅游城市瑯勃拉邦，乘坐火車出行成為人們的首選，尤其是潑水節(jié)期間，瑯勃拉邦的游客源源不斷，當(dāng)?shù)鼐频瓿霈F(xiàn)“一房難求”盛況，當(dāng)?shù)卮迕駛兦猩砀惺艿街欣翔F路帶去的發(fā)展和變革，對(duì)家鄉(xiāng)未來(lái)的發(fā)展充滿期望。
人頭攢動(dòng)的萬(wàn)象站（中鐵建設(shè)西南公司 供圖）
“我和中老鐵路很有緣，感謝中老鐵路給我?guī)?lái)的幸福生活。”每當(dāng)提起中老鐵路，本阿三總是抑制不住內(nèi)心的喜悅。在中老鐵路上，本阿三不但有了第一份工作、買了人生中第一輛摩托車，而且還因中老鐵路與當(dāng)?shù)匾幻咏Y(jié)緣，步入了婚姻殿堂。“小孩兒今年11月就要出生了，后面準(zhǔn)備和家人在瑯勃拉邦車站做點(diǎn)生意。”說(shuō)起未來(lái)的打算，本阿三信心滿滿。
開通運(yùn)營(yíng)一年多來(lái)，中老鐵路積極發(fā)揮“黃金通道”作用，越來(lái)越多沿線企業(yè)和民眾享受到“一帶一路”帶來(lái)的機(jī)遇和利好。據(jù)了解，截至2023年8月31日，中老鐵路累計(jì)發(fā)送旅客量超2000萬(wàn)人次，完成貨運(yùn)量2522萬(wàn)噸，中國(guó)的機(jī)械設(shè)備、家用電器、蔬菜、鮮花等通過中老鐵路運(yùn)到老撾、泰國(guó)、越南、緬甸等多個(gè)“一帶一路”國(guó)家，老撾的木薯、薏米、水果等通達(dá)中國(guó)31個(gè)省區(qū)市，成為造福“一帶一路”沿線國(guó)家的發(fā)展路、幸福路、友誼路。
如今，復(fù)興號(hào)、瀾滄號(hào)動(dòng)車組滿載著中老兩國(guó)人民的友誼、希望和夢(mèng)想疾馳在山水之間，中老鐵路這條“鋼鐵新絲路”將帶領(lǐng)中老兩國(guó)人民奔向幸福美好新生活。
【編輯：佳冰】