“最重的擔子我們扛、最急的關頭我們闖、最難的時刻我們沖、最險的地方我們上！”這是2020年4月30日中鐵建設原中老鐵路站房二標項目指揮長孟軍偉在站房建設出征誓師大會上的鏗鏘誓言。在中老鐵路站房建設的500多個日子里，他始終堅守“打造‘一帶一路’、中老友誼標志性工程”的初心使命，舍小家、為大家，把熱情與汗水澆進一個個孔樁里、筑在一幢幢房梁上、灑在一片片瓦楞上，優質高效地完成了中老鐵路站房二標工程建設，將一顆顆璀璨的“明珠”鑲嵌在中老鐵路這條跨越山河的巨龍上。

孟軍偉今年38歲，現任中鐵建設西南公司副總經理，他先后參與了哈大線德惠西站、長春西站，成昆鐵路攀枝花南站、米易東站、鹽邊站，中老鐵路瑯勃拉邦站、萬榮站、嘎西站等工程建設，作為一名鐵路站房建設者，他對站房建設的熱愛化作一份份攻堅克難的不竭動力。

2020年2月，中鐵建設集團正在參與中老鐵路站房工程投標工作，剛剛交付了攀枝花南站的孟軍偉來不及休息，便向公司申請參與中老鐵路投標工作。他組織投標踏勘小組進入老撾，對工程中老鐵路老撾段進行了細致踏勘，為公司投標提供了第一手寶貴資料。

當年4月，在接到中老鐵路站房中標通知后，剛被提拔為中鐵建設西南公司副總經理的孟軍偉主動請纓，擔任中老鐵路站房二標工程項目指揮長。當時老撾疫情暴發，老撾總理連下三道老撾史上“最嚴禁令”。面對老撾嚴重的疫情、異國建設的艱難和中老鐵路二標段這塊難啃的“硬骨頭”，孟軍偉明白擺在他面前的可能是數不盡的難關，但他還是毅然選擇前往基層一線，同許許多多中老鐵路建設者奮戰在一起。

“參與中老鐵路建設可能后悔兩年，但不參與中老鐵路建設要后悔一輩子。”孟軍偉的話語中帶著深深的堅毅和執著。

中老鐵路新建鐵路磨丁至萬象線站房二標工程含瑯勃拉邦站、嘎西站、萬榮站3座主站房、7個站點和多個附屬房屋工程。該工程正線長192公里，橫跨老撾中北部丘陵地區，工程沿線公路多為環山土路，坡陡彎急，交通條件差，房建物資、技術勞動力資源比較匱乏；同時受熱帶、亞熱帶季風氣候影響，該區域雨季周期時間長、雨量大，一個月中曾有28天在連續下雨，加上新冠肺炎疫情的影響，這給工程建設帶來了不小的阻礙。

“逢山鑿路，遇水架橋，鐵道兵戰士們在戰火硝煙的情況下都能架起鋼鐵運輸線，難道這點困難就要把我們攔下了！”這是孟軍偉寫在自己工作日記中的一段話，他相信事在人為，只要付出努力、找準方向，一個個困難都會迎刃而解。

瑯勃拉邦站站房鋼結構屋面為雙曲及多曲面“卅”字形、“人”字形結構，含有7條屋脊、428個防墜落系統、1650顆螺栓球、6280個防風卡和6732根網架桿件，站房鋼結構設計復雜、螺栓球網架桿件型號多達540余種，安裝工序多、拼裝量大、精度要求高，施工難度居全線之首。

孟軍偉（中）在瑯勃拉邦站復核站房裝飾裝修情況（過傳樂 攝）

“7家鋼結構施工隊看到設計方案后都打起了退堂鼓。”回憶起工程建設初期的情況，孟軍偉至今記憶猶新。面對復雜鋼結構屋面施工技術難題，他帶領項目部查閱國內外20余種鋼結構施工方案，利用BIM信息化技術、三維掃描逆向建模等多項施工技術，一個點一個點校準復核，人工一榀一榀地慢慢拼裝，以毫米級誤差實現精準拼接，成功攻克了全線施工難度最大的異形多曲面鋼結構施工難題。

嘎西站地處丘陵山區，夏季高溫酷暑，容易受到飛螞蟻、蚊子、野蜂等蚊蟲叮咬，當地工人大多不愿前往。為此，孟軍偉帶領項目團隊廣泛考察調研當地施工資源，在摸清當地工人要求的技能水平、薪資要求、工作方式和建筑市場供應能力等情況后，他提出了“老撾當地+中國國內”的資源輸入模式和“晝夜雙班制”的施工方式，積極開展建筑施工技能培訓，不但解決了勞務用工問題，大幅提升了施工效率，同時還提升了工人的施工技能，受到當地工人的積極參與。

作為時任黨支部書記，孟軍偉還成立了“黨員先鋒隊”“青年突擊隊”，帶領項目團隊積極開展“大干100天、保交付、保開通”勞動競賽活動，掀起大干快上施工熱潮。在全體參建人員的共同努力下，嘎西站提前15天完成主體結構封頂，并在全線率先實現外立面亮相；瑯勃拉邦站攻克了鋼結構網架拼裝、“卅”字形屋面安裝難題，被評為中老鐵路“標準化工地”。

在外，孟軍偉是一名奮戰在施工一線的普通建設者；在家里，孟軍偉是兒子，是丈夫，也是父親。

2020年8月，就在中老鐵路磨萬段站房主體結構施工進入最繁忙的階段時，孟軍偉突然接到母親因車禍不幸去世的噩耗。“我多想一下子飛到母親身邊。”當時從老撾回國單邊需要隔離14天，來回隔離的時間就得28天，加上如火如荼的施工現場讓他在回與不回的選擇上犯了難。

“多少天都得回，公司給你批假。”公司領導態度堅定。孟軍偉連夜駕車飛奔到萬象，輾轉回到老家。

“我們在老撾工作已達14月之久，錯過與新生命誕生后的第一次見面，錯過履行良人一世承諾，錯過盈盈淚水送別骨肉摯親此生的最后一眼，錯過無數燈火可親的團聚時刻。我們暫舍小家，展一腔熱忱；我們心念祖國，鑄萬世千秋。”2021年7月，在中鐵建設西南公司建功“十三五”表彰大會上，孟軍偉在老撾視頻端的發言讓現場無數人潸然淚下、幾度哽咽。

2021年春節，孟軍偉與項目員工堅守海外異地過年（孫顯濤 攝）

“那時候確實很心酸，當時唯一的信念就是確保中老鐵路開通。”2023年9月，在接受中鐵建設進軍鐵路站房建設十五周年采訪時，孟軍偉熱淚盈眶。

大國工匠，匠心筑夢；披荊斬棘，不辱使命。孟軍偉帶領項目團隊高質量完成了站房建設任務，確保中老鐵路如期建成通車，匠心打造出中老鐵路最具文化特色站房瑯勃拉邦站等多座精品文化站房，斬獲了“全國工人先鋒號”、老撾瑯勃拉邦省“優秀施工企業”“突出貢獻獎”、中國鐵建“工人先鋒號”等多項榮譽，孟軍偉被授予中國鐵建“勞動模范”、中鐵建設鐵路站房建設“十大功臣”榮譽稱號。

【編輯：金雨】