疏通河道（盧耀昱 攝）

截至28日，中鐵二十三局北京地鐵13號線項目部歷時3天，圓滿完成3.3公里的北京門頭溝區(qū)災(zāi)后河道清理及疏通任務(wù)，累計清理淤泥5000余立方米，疏通涵洞一座。

此前，受臺風“杜蘇芮”影響，北京門頭溝區(qū)局部強降雨引發(fā)山體滑坡、山洪、泥石流災(zāi)害，造成區(qū)內(nèi)大部分河道淤積堵塞嚴重，行洪功能嚴重受損。8月25日上午，中國鐵建召集部分在京施工單位召開支援北京門頭溝區(qū)災(zāi)后河道疏通清理工作部署會。按照會議部署，中鐵二十三局北京地鐵13號線項目負責門頭溝區(qū)永定鎮(zhèn)石營門溝西峰家園小區(qū)東側(cè)至西峰寺溝入口3.3公里的河道疏通清理任務(wù)。

“時間緊、任務(wù)重，必須按期完成！”該項目黨支部負責人介紹。接到任務(wù)后，他立即和項目經(jīng)理趕赴現(xiàn)場勘察河道淤積情況，并會同屬地主管部門確定清淤方案，對清淤任務(wù)所需人員、設(shè)備等進行安排部署。

26日一早，在項目負責人帶領(lǐng)下，該項目部10余名員工、2臺挖掘機和一臺拖車準時到達清淤地點。“雖然距離不長，但是因河道狹窄作業(yè)面受限，清理難度大。”項目負責人介紹道。為此，他們采取分段清理、分層清理、多段并進、重點處置的辦法，將整個區(qū)域分成4個段落，對清理出的淤積物進行分類堆放和覆蓋，最大限度減少對環(huán)境的影響。河道內(nèi)堵塞的圓管涵直徑小，每個作業(yè)面僅能容下一人進行清理，現(xiàn)場人員就加班加點輪流作業(yè)，20分鐘一輪換，最大限度地提高工作效率，確保了清淤任務(wù)按期完成。

下一步，中鐵二十三局北京地鐵項目部將積極履行央企社會責任，參與項目屬地災(zāi)后重建工作，為受災(zāi)地區(qū)早日恢復(fù)正常生產(chǎn)生活貢獻力量。

【編輯：敏業(yè)】