9月6日上午11時，隨著最后一榀長32米、重399噸的箱梁精準落位，由中鐵二十五局承建的廣州白云站樞紐京廣高鐵聯絡線全線貫通，預計今年底與廣州白云站同期具備通車條件。

京廣高鐵聯絡線施工現場（李佳珊 攝）

廣州白云站樞紐配套京廣高鐵聯絡線全長約23.1公里，是將京廣高鐵引入白云站的關鍵性工程，直接影響白云站的開通使用。其中由中鐵二十五局承建的廣州白云站樞紐工程2標段，施工內容包括流溪河北岸京廣高鐵聯絡線上、下行線聯絡線站前工程，需承擔制、運、架箱梁共305榀施工任務。

據項目鋪架工區負責人張都都介紹，架梁過程面臨28‰大坡度作業、上跨車流量達到高峰期每8分鐘一趟的既有京廣鐵路，施工難度大，安全風險高。為此，項目建設者針對上跨既有線施工特點，制定專項施工方案，嚴格落實執行封鎖施工要求、排查隱患風險、守護既有線運行、保護接觸網等“一封一查二護”硬措施，保障列車行車安全。此外，項目團隊采取智能化高精度傳感器與機臂調平機構結合，確保機臂始終保持水平、支撐柱體垂直受力，多舉措保障架橋機安全施工。

目前，廣州白云站樞紐工程正值大干期間，京廣高鐵聯絡線架梁完成也為軌道施工奠定基礎，9月中旬該聯絡線將進入鋪軌施工階段，有力推動廣州白云站樞紐加快建設。

據悉，白云站是粵港澳大灣區首個在建的按現代綜合交通樞紐規劃建設理念打造的特大型樞紐工程，對外打造“普高城際復合型客站”，對內打造“大公共交通”體系，旨在建成“暢通融合、綠色溫馨、經濟藝術、智能便捷”的全新鐵路樞紐客站。項目建成后，將成為全國最大的TOD大型綜合交通樞紐，逐步承接廣州站和廣州東站的普速客車，是廣州站、廣州東站未來更新改造的前置條件，也是廣州市“高鐵進市區”的示范工程。

【編輯：佳冰】