黨的二十大報告指出，要提高城市規劃、建設、治理水平，加強城市基礎設施建設，打造宜居、韌性、智慧城市。中鐵十七局城建公司貴陽地鐵S1線一期工程項目自進場以來，堅持打造品質工程，高標準謀劃工程環保工作、高水平加強安全文明施工、高要求應用創新技術，切實以優質工程夯實城市基礎設施建設，獲得“貴州省建筑業綠色施工示范工程”榮譽。

項目施工現場（劉科 攝）

據悉，貴陽地鐵S1線一期工程全長30.32公里，設車站13座，是貴州省實施“強省會”戰略的重點工程。中鐵十七局城建公司承建的貴陽地鐵S1線03標段，總長14.1公里，包含4站、4.5區間。建成后將有助于引導主城區人口和城市功能向新區疏散，加速推進貴陽——貴安一體化建設，推動貴陽貴安雙城交通路網再度豐富立體，極大改善群眾出行方式。

多措并舉降成本

工地圍擋（劉科 攝）

施工中，建設者遵循“變廢為寶、物盡其用”原則，轉換思路，合理利用廢舊鋼筋制成馬凳筋、雨水篦子等各種符合現場施工所需的衍生品，節約鋼筋近50噸。同時，建設者采用循環利用率達75%以上的定型化護欄、圍擋、鋼模板等材料，有效降低物資采購成本。

在混凝土養護作業環節，建設者規避傳統養護方式養護時間長、養護細節覆蓋不到位等問題，采取薄膜養護與全自動噴淋養護系統相結合的方式，通過微信小程序直接操控智能噴淋控制柜，科學調整養護期間的噴淋時間與噴淋量，極大減少施工用水。同時，建設者創新“扣件鋼管支架吊裝法縱梁鋼筋綁扎工藝”，降低了資源消耗和設備投入，多措并舉綜合節約成本達300余萬元。

創新應用保質量

預制T梁施工現場（劉科 攝）

為進一步提升施工管理水平，建設者以強化技術應用為支撐，在T梁預制過程中采用智能張拉系統，通過專用存儲器、無線通訊方式以及數據遠程備份三重保護措施，有效規避人為操作誤差率高的問題，強力確保梁體預應力張拉精度高和穩定性強，為工程質量保駕護航。

在車站主體工程施工中，建設者利用BIM技術，有效協同三維可視化功能與時間維度，進行進度模擬施工，直觀快速地將施工計劃與實際進展進行對比，提升了技術交底的效率，同時極大減少了返工、整改、建筑質量問題和安全問題。

安全為要促生產

開展安全應急演練（劉春宇 攝）

該項目地處典型的喀斯特地貌地區，地質條件復雜，安全管理成為施工的重中之重。建設者多舉措筑牢安全生產防線，引入集建檔、考勤、教學、考試、無線答題、自動閱卷等功能于一體的安全教育培訓箱，常態化開展寓教于樂的安全教育，并通過不定期聯合業主、消防、醫院等多家單位開展大型應急救援演練，持續提升全員風險防范意識和應急處置能力。

在隧道施工中，該項目要求施工人員佩戴裝有定位芯片的“智慧安全帽”，即便是在隧道最深處，后臺終端也能刻畫出行動軌跡，一旦發生意外，還可以通過視頻監控系統及報警系統實現精準定位，為救援爭取黃金時間，切實以新安全格局強力護航企業高質量發展。

【編輯：金雨】